虎扑2025车榜吵翻了！轩逸被评第0名，现实却卖爆30万台？

虎扑2025年度车榜单这两天刚放出来，评论区直接炸锅了。

老哥们吵得比世界杯决赛还凶，有人拍桌子说"懂车的还是得看虎扑"，也有人冷笑"也就网上嘴硬，真掏钱时比谁都现实"。

这榜单确实有意思轿车榜像一群人在玩"人设扮演"，SUV榜却集体切换成"务实打工人"模式，评分和销量对着干的场面，看得人直呼"分裂但真实"。

日产轩逸在虎扑轿车榜的待遇，简直像上学时总被起哄的"老实人"。

评分4.2分，直接被网友调侃成"第0名"，评论区刷满"移动路障""一年两箱油"的梗，有人甚至P图把轩逸P进"交通安全反面教材"合集。

这吐槽够狠，但转头看销量，前11个月累计卖了快30万台，小区停车场转一圈，平均三辆里就有一辆轩逸。

为啥网上骂得欢，现实买得凶？

上周碰到楼下老王提轩逸，他叼着烟说，"我管它路障不路障，一公里5毛钱，保养一次300块，接娃买菜不耽误，要啥自行车？"

这话扎心但实在老哥们嫌弃的"平庸"，恰恰是千万普通家庭的"刚需"。

毕竟不是谁都能为"驾驶乐趣"买单，多数人买车，就图个"省心省钱不添堵"。

沃尔沃S90倒是活得像轿车榜的"白月光"，8.3分稳居第二。

评论区把它吹成"高知儒雅天花板"，说开S90的都是"戴金丝眼镜、听古典乐、周末逛美术馆"的精英。

结果查销量，上个月才卖了四千多台，还没轩逸零头多。

反倒是排名第10、评分6.1的尊界S800，11月销量破了2000台，要知道这可是台起售价50万的国产豪华车。

问了做汽车销售的朋友，他说现在买豪车的人变了，"以前老板们认BBA，现在有人嫌奔驰宝马太张扬，尊界这种设计前卫、配置拉满的国产车，反而成了新贵们的心头好。"

说白了，老哥们心中的"儒雅人设"，可能早就跟不上高净值人群的审美了。

奔驰E级能拿轿车榜榜首，8.5分的高分，倒不意外。

毕竟"三叉星辉"这四个字，在虎扑老哥心里约等于"成功人士身份证"。

有个评论扎心了，"哪怕E级内饰被吐槽像‘夜店风’，只要方向盘上有那个标，过年开回老家，村口大爷都得喊你‘张总李总’。

"这种"排面共识"，比任何评测都管用。

但蔚来ET5T的遭遇，就透着点"理想很丰满"的无奈。

7.3分排名第8，被称为"国产最美瓦罐"，评论区全是"旅行车yyds""优雅永不过时"的赞美。

可旅行车整体销量摆在那儿，上个月全国才卖了一万多台，ET5T能分多少羹？有车主自嘲，"每次停车都有人问‘这是啥车？得二十多万吧？’，我只能苦笑‘三十多万’，人家眼神立马变了‘花这钱买个两厢车？’"

要说SUV榜最没争议的，还得是方程豹钛7。

8.8分登顶，被网友封为"20万价位水桶之王"，什么动力、空间、配置，闭眼挑不出大毛病。

更狠的是销量，上市80天卖了5万台，上个月单月破2.4万台，4S店销售都忙到没空回微信，朋友圈全是"感谢信任，钛7已提"的提车照。

为啥这台车能让老哥们集体"叛变"理想？同事小王刚提钛7，他说，"20万买个能爬山、能拉货、油耗8个油的SUV，还要啥人设？

周末带家人露营，后备箱塞下婴儿车+烧烤架+行李箱，这才是成年人的‘诗和远方’。

"说白了，当性价比够能打时，老哥们嘴上的"情怀"，立马让位给"实用"。

蔚来全新ES8同样8.8分，却背着"背刺之王"的骂名。

上个月降价6万后，70天交付了2万台，车主群里一半人在吐槽"老车主哭晕"，一半人在庆幸"抄底成功"。

有个段子在虎扑传得广，"以前开ES8是‘蔚来车主’，现在开ES8是‘省钱小能手’。

"虽然夸张，但降价这招，对有钱人也管用毕竟谁的钱都不是大风刮来的。

吉利星越L在SUV榜排第三，8.6分，被称为"燃油车最后的体面"。

前11个月卖了23.7万台，在新能源扎堆的SUV市场，硬是杀出一条血路。

上周去加油站，碰到开星越L的小哥加油，他说，"我知道电车香，但小区没充电桩，冬天续航打五折，还是油车靠谱。

"这话戳中了不少人的痛点新能源再火，也总有"充电不方便"的现实难题。

极氪9X和仰望U8L，堪称SUV榜的"显眼包组合"。

极氪9X被喊"杭州湾库里南"，评论区全是"这颜值谁顶得住"，仰望U8L更夸张，8.2分的评分里，一半评论在说"回头率比超跑还高"。

但销量嘛，极氪9X上个月卖了三千多台，仰望U8L更少，也就一千出头。

有网友总结，"老哥们看脸投票时有多疯狂，掏钱时就有多清醒毕竟‘回头率’不能当饭吃。"

虎扑车榜最有意思的地方，就是把"理想"和"现实"撕得明明白白。

评轿车时，大家争当"懂车帝"，嫌弃这个太俗、那个没品，轮到SUV，集体切换成"过日子模式"，性价比、空间、油耗成了硬指标。

这种分裂，像极了当代年轻人的日常白天在朋友圈发"诗和远方"，晚上加班改PPT时骂"生活真狗"。

虎扑的汽车区，早就形成了一套"隐形规则"，喷轩逸=政治正确，吹瓦罐=品味不俗，夸BBA=承认现实，骂国产=会被群攻。

这种"共识"像个无形的框，逼着大家往"懂车人设"上靠。

但真到掏钱时，钱包比大脑诚实毕竟车是自己开的，不是开给网友看的。

说到底，汽车早不是简单的代步工具了。

老哥们嫌弃轩逸，是怕自己活成"平庸的大多数"，追捧S90，是向往"精英生活"的幻影，选方程豹钛7，是向"柴米油盐"低头。

每辆车的销量背后，都是一个关于"想要"和"需要"的故事有人为理想买单，有人向现实妥协，没有对错，只是选择不同。

虎扑车榜的意义，可能不在于"指导购车"，而在于照见真实的自己。

毕竟网上的"人设"再完美，也不如方向盘握在手里的踏实。

下次再刷车评时，不妨问问自己，我是在选车，还是在选一个"想成为的自己"？想通这点，买车这事儿，可能会简单很多。