一边是刚官宣终止7000吨级护卫舰项目,一边高调宣布建造3.5万吨“超级战列舰”——2025年末的美国海军,用一场充满矛盾的“军事大跃进”,上演了工业时代的终极空想。
12月22日,特朗普在海湖庄园抛出“特朗普级”导弹战列舰计划,宣称首舰“挑衅号”战力超现有舰艇百倍,最终将建20至25艘,却难掩美国造船业的空心化困境。
反观中国,2万吨级导弹巡洋舰的务实规划,正勾勒出真正的海洋强国蓝图。
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特朗普口中“史上最强”的“特朗普级”战列舰,参数看似惊艳:3.5万吨排水量,搭载电磁轨道炮、激光武器、CPS高超音速导弹等尖端装备,计划先建2艘,两年半内开工。但拆解细节后,这场“科幻秀”尽显工业复古本质。
核心武备存在致命断层:舰上128单元垂发系统仍是上世纪80年代的MK-41,内径仅635毫米、深度7.6米,连自家10.3米长的CPS高超音速导弹都无法容纳,只能额外增设12单元专用发射筒。
防空依赖冷战时期的“标准-2”导弹与AN/SPG-62照射雷达,这套半个世纪前的系统,面对饱和攻击与高超音速目标早已力不从心。更尴尬的是,其宣称的32兆焦电磁炮、300-600千瓦激光器均未实现列装,属于“纸上谈兵”。
动力系统逻辑崩坏:效果图中光滑无烟囱的舰体暗示核动力,官方却只字未提核反应堆,仅标注“柴燃联合”动力。3.5万吨常规动力战舰无烟囱的设计,堪称军事工程史上的笑话,被网友调侃“靠意念驱动”。
特朗普直言要“亲自参与设计,因为我很有审美”,这番表态让该计划更像一场MAGA式精神表演——用PPT战舰维系“美国无敌”幻觉,实则是军工复合体向国会索要经费的幌子。
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“特朗普级”的空想,早已被美国造船业的现实击碎。12月15日,美国海军正式宣布终止星座级护卫舰项目,仅保留已开工的2艘,原计划建造70艘的项目因设计反复、供应链断裂、成本飙升(单舰超14亿美元)彻底夭折,首舰完工率仅12%。如今美军竟计划用4500吨级海警巡逻舰替代护卫舰,用执法船应对大国对抗,沦为国际笑柄。
造船业产能濒临枯竭:美国四大海军造船厂早已不堪重负,纽波特纽斯船厂维修排队排至2030年后,9艘“尼米兹”级航母中8艘“带病服役”;巴斯钢铁连“伯克”驱逐舰都修不过来,英格尔斯与电船公司深陷潜艇交付泥潭。
美国造船业年产能不足中国千分之一,全球造船份额可忽略不计,劳动力缺口持续扩大,成熟工人平均年龄达55岁,年轻劳动力流失率超20%,特朗普寄望“机器人造船”填补缺口,至今仍是空中楼阁。
这种困境并非个例:福特级航母、哥伦比亚级核潜艇均深陷“成本失控—进度滞后”恶性循环,朱姆沃尔特级驱逐舰从计划32艘砍至3艘。自阿利·伯克级驱逐舰后,美国海军再未成功量产一型成熟主力舰艇,暴露其战略定位与工业基础的深层危机。
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与美国的空想形成鲜明对比,中国2万吨级导弹巡洋舰的规划,彰显了“基建狂魔”的工业底气与战略远见。据江南造船厂效果图及行业专家分析,该舰并非好大喜功的产物,而是填补海基反导空白的关键节点。
硬核参数支撑攻防一体:该舰长约200米、宽26米,采用4台CGT-40燃气轮机全电推进,总功率160兆瓦。最大亮点是144单元85厘米通用垂发(内径0.85米、深9.5米),搭配若干直径1.5米、深10-12米的超大垂发——通用垂发可兼容红旗-19低层反导导弹,超大垂发能搭载红旗-29高层反导导弹,具备外大气层中段拦截能力,可拦截1500公里高度、20马赫速度的洲际导弹。
战略价值无可替代:战时该舰可随航母打击群前出至太平洋中部,构建无海外基地支撑的海基反导盾牌,在洲际导弹中段(反导黄金窗口)实施拦截。同时可搭载鹰击-20高超音速导弹(射程1500-3000公里),一发即可瘫痪航母,实现“一坑多弹、攻防一体”。相较于1.2万吨的055型驱逐舰,2万吨平台突破了舰载反导导弹的尺寸限制,完美覆盖陆基反导无法触及的太平洋广袤空域。
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全产业链保障落地:中国拥有从特种钢冶炼、燃气轮机研制到相控阵雷达、全电推进的完整高端舰艇产业链,江南、大连、沪东三大船厂可并行建造055、052D、076等舰艇,年产能相当于美国两倍。近期江南造船发布全球首型19.2万立方米电力推进LNG船设计,进一步印证了中国船舶工业的自主创新实力。
真正的海洋强国,从不用命名权自我标榜,而靠造船能力定义未来。特朗普的“特朗普级”注定胎死腹中,沦为国会拨款的筹码;而中国2万吨巡洋舰,正从图纸走向船坞。
三五年后,当江南船厂的巨舰滑入东海,海湖庄园的PPT战舰或许仍停留在幻想中——这不是预言,而是工业实力与务实战略的必然结果。
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