广东
深圳物流公司疑似暴雷跑路
如今跨境物流的坑实在是太多，动不动就有暴雷消息传来，卖家恨不能自己上阵押货。
“星*海外仓彻底暴雷，1500万货值拿不出来，美国三个仓都挂了。”近日，一条来自某跨境群的消息，让部分还沉浸在旺季喜悦中的卖家彻底炸锅。
“我也是几十个托盘的货在他们那儿，完了……”
“我半个店铺的货在星*的美东仓，真的哭死了啊啊啊啊啊啊。”
疑似美国某海外仓跑路暴雷 图源：小红书
根据爆料消息，这家疑似暴雷的物流企业系深圳星*跨境供应链有限公司，目前该公司布局在美国加州、休斯顿和新泽西三地的三个“星*海外仓”都已经停用，导致价值数千万的货物滞留、无法提取，网传仅一位卖家就有1500万的货物被困住。
更令人气愤的是，当部分货主上门讨说法时，发现星*跨境供应链有限公司已经搬离了原址，老板和相关负责人也不知所踪，疑似卷款跑路。
只有公司客服一开始还在回复客户，但也是“装装样子”， 每日出单量约1000单，但实际仅为300单做预上网的物流信息，其余订单再无下文，最后连客服也失联了。
疑似已经跑路 图源：小红书
从目前的情况看，星*跨境供应链有限公司暴雷的具体原因不明，货主报案后也仅得到“属于商业纠纷”的答案。
“冰冻三尺，非一日之寒”，业内人士猜测，此次海外仓暴雷可能与星*跨境物流公司长期低价揽货有关系。
据知情人透露，该公司该海外仓前期以极具竞争力的低价操作费吸引客户，甚至打出“磅内0.6美元一单”的极端低价，远低于市场均价。这种不计成本的扩张策略，极有可能导致企业资金链承压断裂，最终引发此次危机。
截至目前，还有大量卖家的货物仍处于滞留状态。不过，有部分卖家分享了自救进展，称可通过提供入库单、采购凭证等所有权证明，与仓库房东沟通协调，自行到仓提取货物。
货主分享自救渠道 图源：小红书
跨境物流不要贪便宜
近年来，随着国际关税政策变化以及物流行业竞争加剧，越来越多跨境物流公司面临业绩压力，部分企业为谋求生存、抢占市场份额，不惜以超低价策略招揽客户。
然而，低价物流费用背后往往暗藏猫腻——要么是通过跑水面单、伪造物流轨迹等违规手段压缩成本；要么是削减仓储管理、货物安保等核心服务投入；更有甚者直接采用多层转包模式稀释责任，最终将隐患转嫁给下游卖家。
放在几年前监管不严格的时候，这种“灰色产业链”可能还有利可图，货主们为了节省物流成本也乐见其成。
然而，随着跨境贸易监管体系日趋完善、行业合规要求不断提升，这种以牺牲合规性和服务质量为代价的低价模式已难以为继，一旦资金链断裂或遭遇监管核查，必然引发暴雷风险，最终让卖家承受货物滞留、资金损失的沉重代价。
比如，今年早些时候，TikTok美国站就宣布自2025年9月8日起，平台将联合USPS（美国邮政）对“未付邮资订单和虚假面单”等欺诈性运输行为进行审查，违规卖家可能面临配送权限限制、资金扣留、商店封停等风险。
TikTok Shop联合USPS严查跑水 图源：TikTok Shop
监管巨网越织越密，想要在跨境物流上动手脚，势必面临更大风险。
不久前，深圳某USPS号商就因涉嫌邮资欺诈暴雷，被大批货主上门拉横幅，上写：“兴**公司蓄意诈骗，无良老板潜逃！”
据相关卖家透露，此次USPS号商暴雷并非意外：涉事公司提供的 USPS 账号存在大规模邮资欠缴问题，这正是跨境物流中典型的“跑水单”违规操作。在此基础上，其还通过篡改收件地址、随意跨州派送等手段规避监管，最终触发USPS的风控机制，导致大量包裹被拦截销毁，网传涉案规模超10亿。
受害货主拉横幅维权 图源：DNY123
总而言之，跨境物流切勿贪便宜踩坑，毕竟低价背后多是违规操作与服务缩水，监管趋严下暴雷风险剧增。卖家应优先选择资质合规、渠道稳定的服务商，以合规与风控换长期安心，才是跨境经营的稳妥之道。
作者 | 李不凡
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