浙江
最近在山西长治，不少网约车司机的车里多了一件新行头。12月23日，当地向800名司机发放了统一的“职业马甲”。这标志着，给合规网约车和司机配上统一标识的做法，正在从零星试点走向更广泛的实践。
这种“车贴标识、人穿马甲”的模式，在四川遂宁等地推行得更早些。今年6月，遂宁市就明确要求，合规网约车司机需穿戴马甲并佩戴服务标志出车。
同时，平台被要求限期清退不合规的车辆。简单来说，马甲成了合规司机最直观的“工作证”，而它的推广往往伴随着对不合规运力更严格的清理。
对于在机场、车站候客的司机来说，这件马甲省去了不少麻烦。在实行了类似规定的地区，运管人员通过马甲能快速识别合规车辆，减少了拦车查验的频率，让合规司机的接单过程更顺畅。对于乘客而言，尤其在陌生城市，能一眼认出正规车辆，安全感也多了一分。
当然，司机的看法比较多样。支持者认为，统一着装提升了职业形象，是一种“官方认证”，跑起车来更有底气。但也有一部分司机有实际的顾虑，比如担心未来需要自费购买更换，这会增加运营成本。马甲的舒适度和换洗的便利性，也是他们在日常运营中会考虑的问题。
从更广的层面看，司机统一工装的推行，很少是孤立事件。它通常是网约车行业整体规范化进程中的一环。
除了着装要求，很多地方也在同步加强对车容车貌、服务标准的要求，并通过司机之家等组织，为驾驶员提供资格证办理、社保咨询等支持服务。这表明，行业的治理思路正从单一的“清理不合规”，转向“规范服务”与“保障权益”并重。
所以，当你最近打车时，如果看到穿着统一马甲的司机，大概率说明你所在的城市正在推进网约车的标准化管理。这件小小的马甲，不仅是司机合规上岗的证明，也逐渐成为观察一个城市网约车行业治理风格的窗口。
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