“围绕发展所需献计献策”（履职故事）

本报记者 邵玉姿

龙门吊起起降降，集装箱鳞次栉比，大货车络绎不绝……走进河北省石家庄国际陆港，只见满载货物的中欧班列从陆港场站缓缓驶出，开往“一带一路”共建国家。

“国际陆港不只是交通枢纽，还是赋能区域高水平对外开放的平台。”这些年，全国政协委员、河北陆港建设集团董事长刘瑞领持续关注国际陆港的发展问题。在一次调研石家庄国际陆港与京津冀各地产业发展之间的联动情况时，他发现京津冀地区的中欧班列虽增速明显，但也存在资源相对分散、辐射集聚效能不强的问题。

“建设中欧班列集结中心，有助于促进班列开行由‘点对点’向‘枢纽对枢纽’转变，进一步降低物流成本、提升质效。”经过调研，刘瑞领意识到建设区域性集结中心的重要性和迫切性。

在哪里建设呢？“石家庄是陆港型国家物流枢纽承载城市，中欧班列运营规范质量好，具备建设集结中心的条件。”刘瑞领说。2024年全国两会期间，刘瑞领提交了关于支持石家庄申报中欧班列集结中心的提案，提出立足京津冀优化交通基础设施建设和重大生产力布局，支持石家庄发挥中欧班列枢纽节点优势，打造中欧班列集结中心，构建国内国际双循环高能级货运枢纽。

提案得到了国家有关部门的高度重视，石家庄国际陆港成功获批为中欧班列集结中心。“提案建议转化为发展实效，我身为政协委员成就感满满。”石家庄国际陆港综合实力的整体跃升让刘瑞领倍感欣慰。

除了关心国际陆港建设和中欧班列发展，刘瑞领还将履职建言的关注点投向物流发展新赛道。“低空经济是全球竞逐的战略性新兴产业，是培育发展新质生产力的重要领域。”带着这些想法，刘瑞领赴浙江、广东等多地调研“低空+”的探索实践。“如果将低空经济的短途‘空中机动性’与高铁、中欧班列的长途‘地面效率’深度融合，构建‘空铁联运’立体交通体系，既可缓解城市群交通压力、提升物流效率，又能培育绿色物流、智慧交通等新质生产力。”刘瑞领说。

今年全国两会期间，刘瑞领提交了关于推动低空经济发展，构建空铁联运新应用场景的提案，建议积极应用人工智能、大数据、智能网联等新技术，建立完善智能网联系统、通信系统等信息基础设施，推动低空通信网络广域覆盖，为无人机物流和其他应用场景发展奠定基础等。很快，刘瑞领的提案得到了国家有关部门的重视，他所提出的多条建议被采纳，支持因地制宜发展运营低空经济场景。

履职不停，尽责不止。“我将继续聚焦中心大局，围绕发展所需献计献策，在推动经济社会高质量发展上展现更大作为。”刘瑞领说。