广东
家人们谁懂啊！现在新势力车企稍微卖得好点，就恨不得敲锣打鼓办庆功宴，零跑倒好，刚过十岁生日，老板朱江明直接泼冷水：“刚过温饱线，远远没到庆功的时候！”
这话听着谦虚，转头看战绩直接惊掉下巴——2025年销量快冲到60万，海外就卖了6万，造车新势力里妥妥第一；35个海外市场、800多家门店，还跟Stellantis集团联手把销服体系铺到全球，甚至连续盈利要冲全年赚钱里程碑，这哪是“温饱”，明明是悄悄拔尖啊！
更绝的是零跑的“逆网红”操作：别人靠营销刷流量，它偏要当“理工男卷王”，65%的核心零件自己造，从800V高压平台到高阶辅助驾驶，全是实打实的自研技术。最让人上头的是，它把零件环节10%的毛利直接让给消费者，车好还不贵，C10月销2万就是最好的证明——这哪是造车，简直是给咱消费者谋福利！
就在大家以为它要飘的时候，朱江明又放狠话：别再以“新势力”自居，要做世界级车企！还甩出“四个必须”：技术创新、品质极致、拓海外、强组织，甚至喊出长远目标400万年销量，现在先冲2026年100万。这种“越成功越慌”的危机感，反倒比那些画大饼的口号让人踏实多了。
12月28日杭州“小莲花”的发布会，零跑还要解密旗舰D系列新品，想想就期待！毕竟这年头，不玩虚的、闷声搞技术、实打实让利的车企，真的太稀缺了。从零跑十年的答卷来看，这哪是从跟跑到领跑，分明是用工程师思维，在新能源赛道上走出了一条“别人卷营销，我卷性价比”的独门路。
这样不搞花活、只做实事的“长期主义者”，别说冲100万销量，未来真要冲击400万目标，我看行！12月28日，咱就等着看它怎么揭晓下一个十年的大招～
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