定位调整、品牌焕新，星途“改头换面”再冲高端

品牌新定位：性能豪华

12月22日的星途之夜上，星途品牌终于在7月底的架构调整、9月份人事更迭之外，公布了有关品牌焕新的更多细节。现场，奇瑞集团董事长尹同跃为品牌焕新奠定了整体基调，“星途是奇瑞的金字塔尖的品牌，是大众的奥迪，是丰田雷克萨斯。”这一番言论，是强调星途品牌高端地位始终不变。

但在其自身高端地位不变的情况下，星途品牌的定位、产品，包括品牌LOGO等均迎来调整。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用，在活动现场指出：星途3.0时代锚定“成为智能出行时代，全球性能豪华品牌创新者”核心定位，将围绕基础性能、价值体验、情绪表达三大维度推动品牌进化。

而这也是星途品牌的定位又一次转变，其由之前的“科技新豪华”定位、转变为“性能豪华品牌”。这一定位的转变此前已有征兆，10天之前，12 月13日，李学用就对外宣布，奇瑞与 ACO 在马来西亚完成战略签约，成为勒芒签约的首个中国品牌，而星途将承载这一使命开启中国勒芒之路。

星途将以勒芒24小时耐力赛为“终极实验室”，以极致性能进行赛道验证，反哺每一台量产车，兑现纯粹的驾驶乐趣。

在过去星途品牌成立的7年多时间来，星途品牌的品牌定位已经经历过多轮调整，除去早年间品牌频繁动荡的起步阶段，直到在2022年到2025年之间，进入由黄招根掌舵的星途时代，星途品牌才实现了一段相对稳定的发展阶段，也通过星纪元ET等产品的推出，逐渐确立了“舒适豪华”的品牌定位。

不过，在国内市场中，持近似定位的品牌已经不胜枚举，而星途品牌作为后来者，其“舒适豪华”的定位，还难以树立成为赛道引领者。虽然在过去两年中，星途品牌的发展取得了一定突破，但在国内市场的发展也遇到新的瓶颈。在这之后，星途品牌又从“舒适豪华”转向“科技新豪华”的定位。

尹同跃：“墙内墙外都要香”

而这一轮尝试并未持续更多时间，即迎来新一轮定位调整——到“性能豪华品牌”。对于新的品牌定位之下，如何打造成为受全球认可的豪华品牌。尹同跃表示，关键在于三个核心能力：1.极致的产品力，产品是根基；2.独特的文化力，文化是灵魂；3.真诚的沟通力，沟通是纽带。

尹同跃称，以产品为根基打造极致产品力，是不追求配置的简单堆砌，而是专注于最核心的差异化体验；此次，要以文化为灵魂打造高端品牌的核心驱动力，深度理解全球年轻用户追求趣味、个性、智能与绿色的生活方式；最后，以沟通为纽带建立共生共荣的用户关系，真正让用户与星途品牌共生。

从产品力层面来看，在奇瑞的规划中，已经准备为进入3.0阶段的星途品牌上车更多前沿技术。如在安全方面，后续星途新车，车身采用磐石车身3.0结构，拥有行业第一的2400MPa热成形钢；智能方面，将匹配“猎鹰辅助驾驶”L2至L4级全场景辅助驾驶解决方案，及“灵犀座舱”两大核心技术。

而动力层面，星途将首搭星核动力，拥有行业最高48%热效率的鲲鹏天擎混动发动机，搭载第七代混动变速箱、轴向磁通双电机、犀牛全固态电池等，其中全固态电池将在2026年装车验证。操控方面，也实现“火星架构+雪豹四驱+飞鱼底盘”三位一体，飞鱼E 4轮EMB线控制动将在明年一季度全球首发。

除了提及打造新品牌的核心能力之外，值得一提的是，在发布会现场，尹同跃还表态称，“我们要墙内墙外都很香。”这显然意味着星途从2026年开始，将在国内市场上展开更猛烈的攻势。过去数年时间，星途在海外国内市场的发展并不均衡，而尹同跃的一番表态，表明星途将把国内、海外市场置于同等地位。

10-20个月推三款以上新车

新的品牌定位下，奇瑞也为星途匹配全新的阵容——“4+4+X”产品矩阵，第一个“4”代表ET（SUV）、ES（轿车）、E0（旗舰）、EX（跨界）四大车系，第二个“4”涵盖M3X火星架构2.0、专属纯电平台、增程平台及混动平台四大平台；而“X”则指向MPV、轿跑等多品类拓展。

其中， ES与ET为两大核心系列。ES系列更强调的是，以性能为基础的豪华表达，让动力、操控与驾驶质感成为豪华的起点；而ET系列更注重以豪华为先的性能呈现，让空间、舒适与体验，把性能价值充分释放。在星途之夜现场，星途四款全新车型——ES8、ES7 GT、ET8、ET9 也随之迎来首秀。

据介绍，ES7 GT 是一台具备大师级运动底盘调校和3秒级零百加速的“性能 GT”；而ES8 则是号称具有猎装大平层和百万底盘的一款“猎装”车型；此外，ET8是一台基于星享驾乘体验、听觉盛宴及用料选材等，诠释移动舒享空间的豪华SUV，ET9则定位奢享星舰大六座SUV，重塑旗舰SUV新标准。

根据规划，未来10-20个月，星途将有3款以上重磅新车陆续上市。星途官方表示，“从今天起，星途将进入一个产品迭代更快、技术密度更高、体验维度更全的全新阶段。”

从今年7月底的组织架构调整——品牌并入奇瑞品牌国内营销事业群，到9月份的刘赫宁、张梦园等“新人”轮换上位，取代黄招根等“老人”，再到12月的星途之夜上，一系列新技术、新产品的亮相。可以看到是，奇瑞集团依然对其自主打造的这个高端品牌抱有更多期望。

李学用也说，“前七年，我们解决了‘从无到有’的问题。现在，3.0时代要解决的是‘从有到优’，建立起星途独立的品牌价值和用户认同。”即将到来的2026年，将是检验星途新一轮品牌焕新的关键，在新的体系框架内，新的管理团队操刀下，星途能否交出奇瑞满意的答卷值得关注。