产品出海，枢纽联通：摩洛哥投资与出口的双轮驱动

中国商报（记者 赵熠如 文/图）依托特色农产品的出口与世界级枢纽港口的运转，摩洛哥正在转型为跨洲际产业链的支点。在优质果蔬加速出海的同时，以丹吉尔地中海港为核心的物流网络为其联通全球市场提供了坚实支撑。

通过系统性的投资促进政策，摩洛哥持续吸引国际投资，形成产品出海、枢纽联通的发展格局，在全球经贸体系中扮演日益重要的角色。

丹吉尔地中海港。

特色农产品驶入出海快车道

在全球农产品贸易版图上，摩洛哥已从传统供应国跃升为高附加值农产品的重要输出地。作为非洲重要的农产品出口大国，摩洛哥在全球农业贸易格局中具有举足轻重的影响力。它不仅长期位居非欧盟地区西红柿供应的前列，也是世界柑橘类产品的主要供应方之一。

根据中华人民共和国驻摩洛哥王国大使馆经济商务处发布的数据，过去20年里，摩洛哥水果和蔬菜总产量增长25%，其中水果产量增长33%，从年均不到400万吨增长到超500万吨，蔬菜产量增长17%。其中，西红柿是摩洛哥的旗舰出口农产品，2024年对欧番茄出口额达10亿欧元。

从总体而言，过去20年里，摩农产品出口额增长近500%，从一个地区性供应商发展成为欧洲市场重要参与者，实现了农业领域质的飞跃。

摩洛哥食品出口协调委员会发布的最新数据显示，2024—2025产季，摩洛哥果蔬出口实现逆势增长，总出口量达160万吨，同比增长18%，成功扭转上一产季的下滑趋势。

亚洲市场正成为摩洛哥农产品出口的新增长极。近年来，摩洛哥对亚洲的农渔产品出口规模持续扩大，其中果蔬品类出口表现尤为突出，近年来年均增速显著。目前，已有十余家现代化加工中心专门面向亚洲出口蓝莓，多家加工中心开展对华柑橘类产品贸易，年出口量已达相当规模，展现出广阔的增长空间。

摩洛哥食品出口局食品安全检验实验室。

为保障农产品“鲜达全球”，摩洛哥构建了空运与海运并举的物流网络。

在空运领域，摩洛哥至中国香港或新加坡的直达货运航线，为蓝莓等高价值新鲜果蔬提供了高效的物流通道，单位运输成本处于适中水平。而在海运方面，从摩洛哥发往中国香港的航线，其单位运费更为经济，尤其适合柑橘、橙子等大宗农产品的大规模出口需求，具备良好的成本效益优势。

“今年11月，摩洛哥食品出口局组织企业参与了上海进博会，多家摩洛哥企业在此平台上积极展示其产品。我们正持续开拓亚洲市场，同类推广活动还包括在新加坡举办的商贸展览。”摩洛哥食品出口局商业法规与协议跟进部门主管Idriss El Honsali介绍。

摩洛哥食品出口局商业法规与协议跟进部门主管Idriss El Honsali。

“摩洛哥愿与中国加强合作，通过优质产品出口进一步深化两国经济联系。”Idriss El Honsali表示。

全国商报联合会考察团探访摩洛哥食品出口局。

打造跨洲际贸易“超级中转站”

农产品出海的“高歌猛进”，离不开摩洛哥港口基础设施的强力支撑。摩洛哥丹吉尔地中海港在其中扮演了重要角色。

据了解，丹吉尔地中海港位于直布罗陀海峡这一全球航运要冲。作为地中海及非洲地区领先的转运枢纽，该港口近年来集装箱吞吐量持续快速增长，已跻身世界主要集装箱港口前列，在全球500大集装箱港口中排名第17位。

根据摩洛哥港口和海事公共管理局发布的《2024年港口活动报告》，2024年，丹吉尔地中海港再次确立了其作为国家海运贸易驱动力地位，吞吐量达1.412亿吨，占摩洛哥全国港口总吞吐量近59%，远超摩洛哥约尔夫拉斯法尔港（4080万吨）和卡萨布兰卡港（3090万吨）。

数据显示，2024年摩洛哥港口吞吐量显著增长，达到2.412亿吨，同比增长15.2%。这一增长主要得益于进口、出口和转运量的同步增长，反映出港口基础设施的快速扩张和日益一体化的海上物流体系。

丹吉尔地中海港。

“丹吉尔地中海港极大地促进了摩洛哥与世界各国的联通，提升了国家与全球其他地区的连接度，为投资者开展业务提供了便利。”丹吉尔地中海港引航部负责人Tarik Dourasse表示。

丹吉尔地中海港遵循“港口—产业—物流”三位一体发展模式。“正是看到该港口与世界各地的紧密连接，全球知名物流企业纷纷在此设立区域总部。得益于丹吉尔地中海港极具竞争力的物流成本和优质服务，这些企业能够高效开展全球进出口业务，进一步巩固了该港作为国际物流枢纽的地位。”Tarik Dourasse介绍。

目前，丹吉尔地中海港的出口货物中29%发往非洲、24%通往亚洲、32%输往欧洲。

“我们已成功开辟连接中国的航线，任何投资者或进出口商均可通过该港口在三周内与中国连通。”Tarik Dourasse表示。如今，丹吉尔地中海港周边汇聚了来自中国、美国、欧洲等世界各地的国际企业，覆盖工业、电子、纺织和汽车等行业，形成了港口驱动产业、产业反哺港口的良性循环。

全国商报联合会考察团探访丹吉尔地中海港。

投资与出口的双引擎战略

在产品出口与物流枢纽建设齐头并进的同时，摩洛哥通过系统性产业政策，正在塑造全新的国际竞争力。

在吸引投资方面，摩洛哥投资与出口发展署传播运营总监Houda Ourkia表示，多家来自汽车、电池、航空、纺织及数字领域的投资者，均以与摩洛哥投资与出口发展署建立合作为其业务拓展的起点。

“作为投资者进入摩洛哥的首选对接平台，摩洛哥投资与出口发展署致力于提供全面的市场情报、深入的行业分析以及专业的选址指导服务。”Houda Ourkia表示。

摩洛哥投资与出口发展署传播运营总监Houda Ourkia。

在促进摩洛哥出口业务方面，摩洛哥投资与出口发展署致力于协助摩洛哥本土企业及中小型公司拓展全球市场。

“我们设立了‘摩洛哥出口’专项计划，为相关中小型企业及合作社提供全方位支持，包括协助处理国际业务对接、联络海外采购商，并推动其与本地企业建立可持续的合作关系。”Houda Ourkia介绍，“我们致力于将‘摩洛哥制造’塑造为具有公信力的国际标识。”

Houda Ourkia表示，摩洛哥与中国已建立起坚实且蓬勃发展的双边关系，并在电动出行、可再生能源及智能制造等多个关键领域与中国开展了广泛深入的合作。

“目前，已有众多中国企业选择在摩洛哥进行投资布局。如今，摩洛哥已成为中国企业进军欧洲、非洲、中东及美洲市场的理想战略枢纽。”Houda Ourkia说。

全国商报联合会考察团与摩洛哥投资与出口发展署会谈。

据Houda Ourkia介绍，摩洛哥在绿色能源领域具备显著竞争力。“通过整合风能、太阳能等可再生能源，我们能够提供成本效益突出、供应稳定且绿色化程度持续提升的能源解决方案，这为所有寻求在摩洛哥新兴领域进行投资的产业提供了重要竞争优势。”她说。

“摩洛哥拥有年轻化且技能娴熟的劳动力资源。我们每年持续培养适应国际需求的工程师、技术员及操作人员，重点对接汽车制造、航空航天、电子科技、纺织业及数字产业等海外重点推广领域。”Houda Ourkia表示，“摩洛哥拥有贯穿全国的铁路网络、海运核心枢纽丹吉尔地中海港，以及沿途布局的现代化工业园区、高速公路网络、高速列车系统和国际机场，这些设施共同构成了高效完备的产业支持平台。”

根据摩洛哥外汇管理局数据，2024年，摩洛哥货物贸易出口额达454.9亿美元，同比增长5.8%，主要包括出口汽车（157.6亿美元）、磷酸盐（86.7亿美元）、农产品（85.8亿美元）、纺织品及皮革（45.8亿美元）、其他工业品（28.6亿美元）、航空产品（26.4亿美元）等；服务贸易出口额为275.4亿美元，同比增长6.9%。2024年，摩洛哥吸收外国直接投资43.2亿美元，同比增长24.7%。