五强“新”争霸：2026中国新能源重卡的决战图丨卡车之友网

2025年，在“双碳”战略与市场规律的双重驱动下，新能源重卡赛道风起云涌，渗透率持续攀升，围绕着技术路线、商业模式与全球布局的全面竞争，正加速进入白热化。数据显示，在即将过去的一年，我国新能源中重卡的销量突破22万辆，渗透率达26%，同比猛增155%，市场驱动已完全接替政策驱动，成为行业发展的最大引擎。在如火如荼的“新”竞技场上，一汽解放、中国重汽、东风商用车、陕汽重卡、福田汽车等头部企业，依据各自的资源与判断，呈现出截然不同的发展路径与战略重心。

一汽解放以4.4万辆的新能源销量和超过300%的同比增长率，在2025年强势登顶。成功的关键在于坚持“技术盈利”路线，通过电驱桥、电驱箱、电控系统等核心总成的深度自制，构建了坚实的成本控制与性能保障体系，实现了有质量、可持续的规模扩张。

中国重汽的核心竞争力在于“全技术路线覆盖”与“大集团产业链协同”。集团全面布局纯电、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，并依托山东重工集团强大的产业链优势，在关键总成上实现深度协同，为新能源业务的全面爆发储备了充足势能。

东风商用车在新能源市场上的表现亦可圈可点，2025年销量破万，同比增长98%。围绕资源运输、区域配送等五大核心场景，东风商用车推出了70余款新能源车型，并在雄安、汉宜高速成功开展氢燃料车型示范运营，展现出多技术路线并进的稳健发展态势。

敏锐洞察到新能源“势不可挡”的行业趋势，陕汽通过与产业链伙伴的深度协同，积极探索能量回收等核心技术应用，为结构转型奠定了扎实基础。福田汽车则以预计90%左右的新能源同比增长，印证了全面转型的决心，新产品平台的陆续落地为后续冲锋奠定了产品基础。

辉煌的业绩背后，是对行业变革的深刻认知。所有的领军者都清醒地意识到，新能源竞技赛绝不是简单的销量叠加，而是技术路线、产品质量、生态构建、商业模式的全方位重构与升维竞争。面对即将到来的2026年，基于各自优势，五大巨头纷纷制定了清晰的战略蓝图与进攻路线。一个行业共识是：新能源渗透率将持续快速攀升，预计将达到32%-35%，市场竞争已经进入白热化。

一汽解放明确提出“必争第一”的目标，立志在2026年实现新能源市场份额超过20%。战略核心可概括为“技术自主+生态赋能”。一方面，公司将继续深化在自主电驱桥、电驱箱、集成热管理等核心总成的技术优势，并将这些技术全面融入全新发布的“蓝途3.0”新能源专属平台；另一方面，通过“解放时代”推出“鲸E租”品牌，以创新的电池健康管理与全生命周期资产运营模式，破解用户初始投入高、维修难等痛点，同时发布的“千亿金融池”为整个产业链注入强劲的资金活力。

中国重汽依托“科技引领、全链共赢”的理念，展现出全能型选手的系统战斗力。技术层面，第三代集成式电驱桥、自研整车控制器（VTCU、MCU）、热效率瞄准51%的传统动力链升级，以及覆盖纯电、氢能、增程的多元化技术路线，构成攻防一体的技术矩阵。市场层面，国内瞄准新能源渗透率35%的细分市场，海外则凭借着连续21年出口第一的深厚底蕴，将新能源产品作为拓展全球市场的新利器。

东风商用车将2026年定位为“锚定赛道、聚力跃新”的关键一年。战略重心在于“模块化全球平台”的落地与场景深耕。凝聚五年心血打造的D600平台，兼容内燃机、纯电、混动、氢燃料等四条路线，旨在通过平台化、模块化降低30%零件数的同时，提升66%的车型衍生能力。新能源方面，明确聚焦五大场景进行重点突破，同时深化与华为、宁德时代的生态合作，在大电量超充、车电分离等创新解决方案上加速落地。

在“强变革、调结构、谋新局、共发展”的主题下，陕汽重卡将新能源视为“换赛道、拓宽度、扩增量”的核心战略。策略强调“开放协同”，通过与潍柴、康明斯、中集等顶级产业链伙伴的深度绑定，共同攻克能量回收系统等关键技术，打造一体化解决方案。同时，加速开发面向全球的HD20新一代平台，意图在新能源与智能网联领域实现对国际标杆的追赶与超越。

高举“全面新能源化”的战略旗帜，福田汽车为“十五五”设定了新能源销量20万辆的雄心目标。征战策略呈现出“高端突破与全系覆盖”并举的特征。一方面，通过发布全球首个正向研发的“可电可氢”智能重卡专属平台，如卡文BEACON，以0.28超低风阻、800V高压平台、兆瓦超充等前沿技术冲击高端市场；另一方面，欧曼银河混动重卡、启明星纯电轻卡等产品全面覆盖从干线物流到城市配送的全场景需求。值得注意的是，注重商业模式创新的福田汽车，在启明星轻卡上推出包含三电终身质保、金融保险、二手车生态在内的全场景增值服务体系，致力于构建从购车、用车到换车的完整价值闭环。

综观五强企业的2026年战略蓝图，中国新能源重卡市场的竞争已经从单一的产品维度，全面升维至“核心技术自主化、平台架构通用化、能源路线多元化、生态服务闭环化、市场开拓全球化”的立体化战争新阶段。竞争深刻印证了《卡车之友网》年初的预测：当如一汽解放、中国重汽、东风商用车等拥有数十年技术积淀、庞大研发体系、深厚用户基础与强大品牌号召力的传统劲旅，将综合实力全面注入新能源赛道时，市场竞争的底层逻辑已然改变。那些试图依靠单一优势或短期资本进行“弯道超车”的机会窗口正迅速关闭。

在这一新阶段，一汽解放的生态金融布局、中国重汽的全链协同优势、东风商用车的全球平台战略、陕汽重卡的开放共生理念、福田汽车的纵横一体化模式，各自形成了基于庞大存量市场、持续研发投入、完整供应链条和深远品牌信誉的、难以被简单复制的系统性竞争壁垒，标志着一个以体系化技术创新为矛、以深度融合的产业生态为盾、以全生命周期用户价值为魂的“精耕时代”已经到来。