重庆
在2025年11月，帕萨特（参数丨图片）的月销量依然接近2万辆，而1-11月累计销量更是突破20万辆，这对于一台燃油车来说，实属不易，但这也证明了消费者对帕萨特产品的认可。不过在新能源车型逐渐成为主流的今天，即使是经典车型也必须做出改变。
近日，在工信部新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中我们就看到了帕萨特 ePro的身影。
从申报图可以看到，帕萨特 ePro的新能源化特征比较明显，采用了贯穿式LED灯带和发光LOGO的设计。
车身侧面保持了大众一贯的平直腰线设计，车尾也是以横向线条为主，贯穿式尾灯和可发光LOGO与车头形成呼应。
车身尺寸方面，帕萨特 ePro长宽高分别为5017mm/1850mm/1489mm，轴距2871mm，相比燃油版长度稍有增加。
当然，重点在于动力系统的变化，帕萨特 ePro采用了1.5T EVO II发动机+电动机组成的插混系统，发动机峰值功率95kW，电机峰值功率145kW。配备22kWh电池组，CLTC纯电续航将大于150km，综合续航也将突破1300km。
红点车评
可以说帕萨特 ePro申报信息的曝光，既代表了帕萨特家族驶入双擎并驱的新赛道，也标志着上汽大众以“ePro”为代号的新一代混动产品序列正式开启。
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