上海
市场概述：自从2021年国产以来，凭借特斯拉的强大号召力，Model Y（参数丨图片）在国内的销量一路飙升，虽然期间不断涌现着如乐道L60、智界R7、阿维塔07和智己LS6等对标的车型，但它依旧牢牢在国内SUV市场占据着最头部的位置，在中型SUV细分领域中其更是连续数年称霸榜首。
面对如此庞大的市场，为了能分一杯羹，国内众多品牌坚持不懈地推出性价比更高、空间更大和功能更完善的全新车型。
而被作为对标产品的Model Y却多年未进行大改款，不仅外观和内饰调整不多，技术层面的优势也不再明显，因此2024年其销量增长的势头就已有放缓的迹象，今年更是曾数月陷入负增长。
为了迎合国内消费者对大尺寸大空间的喜爱，今年8月特斯拉推出了加长版的Model Y L，9月初就已开启交付，但从10月1.9万辆和11月4.7万辆的表现来看，效果似乎并不明显。
乘联会数据显示，今年前11个月Model Y在国内的总销量为35.9万辆，几乎是身后大众途观L、奇瑞瑞虎8和大众探岳等热销中型SUV车型的两倍。可这一数字与它去年同期的41.8万辆相差5.9万辆，就算12月冲高至6万辆左右，今年其总销量也只有约42万辆。
要知道，2023年和2024年Model Y在国内的销量分别为45.6万辆和48.0万辆，这意味着今年其在国内市场会迎来国产以来的首次负增长，并且销量甚至还不及两年前。
至于那些以Model Y为目标的车型，尽管没有一款车型真正实现正面赶超，但正是它们依靠着各自在空间、功能、配置和价格等方面的优势，对Model Y形成合围之势，给后者造成了巨大的压力。
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