山东
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孔茜 通讯员 高峰
交通运输部“一套表”联网直报系统显示，今年1—11月，济宁港口货物吞吐量完成1.06亿吨，同比增长18.5%，成为北方内河首个突破亿吨的港口，跻身全国亿吨大港行列。这一历史性突破，既是济宁锚定 “北方内河航运中心” 目标深耕港航的必然成果，更是京杭运河中段枢纽能级跃升的生动写照。
亿吨量级的背后，是济宁市港航事业发展中心以“规划引领+项目驱动”双轮驱动筑牢的坚实根基。中心立足“一港八区”整体布局，全面修编《济宁港总体规划》，重点推进梁山、主城、微山3个亿吨级港口群建设，全市千吨级以上泊位达到103个、占全省内河的68%，形成“核心港区引领、多作业区协同”的集约化发展格局。
聚焦航道能级提升，中心强化项目带动，改造升级京杭运河济宁至韩庄段、湖西航道下级湖段2条主航道以及5条重要支流航道，建成全省内河第一条二级标准航道，全市三级及以上高等级航道增至360公里、占全省内河的58%，微山船闸、韩庄船闸实现双线通航，初步形成“一干双线十二支”高等级航道网，2000吨级船舶、万吨级船舶从济宁通江达海，畅通了水运物流大通道。
“下一步，我们将加快实施航道提档升级工程。”济宁市港航事业发展中心规划发展部副部长李肖表示，将提速推进湖西航道（上级湖段）改造工程、微山三线船闸等在建重大项目，积极谋划京杭运河梁济运河段扩建工程、长沟复线船闸、邓楼复线船闸等前期项目，到2030年，京杭运河济宁段全线达到二级通航标准，高等级航道达增至560公里，为加快打造北方内河航运中心提供坚实的基础支撑。
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