12月19日,最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)再度上扬,实现连续第二周反弹,本周上涨46.46点至1552.92点,涨幅3.08%。在欧美远洋四大航线中,仅欧线价格微跌,美西涨幅最为显著,呈两位数增长。业内表示,目前各主要航线价格整体仍处于整理阶段,后续走势需关注船公司放舱节奏,以及年底与年初实际出货动能的变化情况
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大型货代公司透露,集运市场美西运价自本月15日调涨后,截至目前每大箱(40尺柜)小幅回跌50-100美元,价格在2000-2100美元之间。已有船公司订出明年元月的涨价计划,美西拟大幅上涨1000美元,不过预计实际涨幅不会如此之高,能否实现取决于减班状况。
业内指出,除双子星联盟外,其他船公司减少了近半航班,目前美西南航线船只装载率较高,在上海、宁波等主要港口达到满载,美西北与东岸装载率约七到八成;因此,西北与东岸航线运价估计还有下降空间。
目前,已有大型船公司公布明年1月1日的涨价方案:美西每大箱涨至3100美元、美东3950美元、美湾线4050美元,芝加哥、达拉斯及孟菲斯等港5350美元。
欧美航线即期运价及走势
即期运价方面,货代业内人士表示,相较于12月15日的市场价格,本周(12月15-19日)跨太平洋航线(TP)价格出现微幅下调。其中,美西航线(USWC)市场价格约在每40尺柜2100至2200美元,美东航线(USEC)约3000至3100美元。
12月下旬后,市场成本与实际价格水准略有下调。12月19日至12月31日期间,美西航线(USWC)价格约2000至2100美元,美东航线(USEC)约2950至3100美元,整体调整幅度约50至100美元,属于温和修正,显示市场仍以整理为主。
欧洲航线方面,价格则呈现小幅上移。相较于12月15日每40尺柜2200至2400美元的市场价格,目前市场价格约在2400至2600美元。欧洲线虽已进入季节性淡季,但年底价格表现相对稳定,这可能与船公司对年底市场的整体安排有关。
总体而言,目前各主要航线价格仍处于整理阶段,后续走势仍需密切观察船公司放舱节奏,以及年底与年初实际出货动能的变化。
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12月19日最新一期SCFI运价
四大航线皆上涨:
远东到欧洲运价1533美元/TEU,较前一期下跌5美元,跌幅0.33
远东到地中海运价2833美元/TEU,较前一期上涨96美元,周涨3.51
远东到美西运价1992美元/TEU,较前一期上涨212美元,周涨
远东到美东运价2846美元/TEU,较前一期上涨194美元,周涨7.32
波斯湾线每箱运价2015美元,较前一期上涨195美元,涨幅7.12
南美航线(桑托斯)每箱运价1291美元,较前一期下跌195美元,
澳新航线运价1241美元/TEU,较前一期下跌35美元,较上期下跌2.7%。
近洋线方面东南亚线(新加坡)每箱运价542美元,下跌14美元,跌幅2.52%。远东到日本关西及关东都是持平,分别为312美元及321美元;远东到韩国下跌1美元,跌幅0.72%,为138美元。
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