重庆
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比亚迪刚刚干了件大事：全球第一个搞到1500万辆新能源车下线。这个“第一”，含金量不低。仔细看它的成长轨迹，特别有意思：从0到第一个500万，憋了15年；而从1000万到1500万这最新的500万，只用了13个月。这个对比太鲜明了，说明品牌一旦过了某个临界点，势头就完全挡不住了。这不仅是比亚迪自己的“加速度”，更标志着中国汽车工业整体迈进了新阶段，从追赶变成了实实在在的引领者。
支撑这种爆发的不只是规模，更是长期战略定力和真金白银的投入。坚持“技术为王”，让比亚迪在新能源赛道筑起了高墙。今年前三季度研发投入437.5亿元，同比增长近三分之一，累计超2200亿的研发资金，就是它最硬的底气。这份底气，最终要落到让市场叫好的产品上。比如最新的腾势N8L，可以看作是它高端化战略进入收获期的代表。上市一个多月达成15000辆下线，火爆程度可见一斑，连陈小春、应采儿等明星都为其站台。它不再只是一款车，更是驱动品牌向上、赢得高端市场认可的新引擎。比亚迪的故事告诉我们，当技术沉淀遇到市场机遇，中国品牌就能画出属于自己的新版图。
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