在“汽车第一镇”，观察更高阶的产业营商环境

产业营商环境

是产业竞争力的核心支撑

也是当下上海追求更高阶

营商环境的一个突破口

汽车于上海、于嘉定安亭，都有着不一般的意义。

汽车产业是上海工业的“压舱石”。今年1-11月，上海汽车产值约6700亿元，同比增长9.2%，累计推广新能源绿牌车近200万辆，新能源汽车存量位居全球城市首位。

40多年前，中国第一辆桑塔纳在安亭诞生；2004年，F1中国大奖赛首次在上海国际赛车场举办，到今年观赛人数超22万人，明年的门票已在15分钟内售罄。

因车而兴、因车而名。汽车与安亭，已经没人会去追问“是鸡生蛋还是蛋生鸡”。它们就如同两条螺旋，深度融合又互相成就，成为彼此转型成长路上最可靠的同行者。

这样的产业营商环境，既一以贯之，也从来不是一成不变。

安亭的“汽车城”

从第一辆桑塔纳诞生至今，安亭见证了汽车产业的爆发，也经历过转型与阵痛。

产业营商，同样在应对“大象转身”的挑战，同样要在“产业变革”中与时俱进。

今年获国家工信部“卓越智能工厂”称号的零部件巨头采埃孚，是一个观察维度。其全球首个黑灯工厂内，记者几乎见不到产线工人，只有一个个自动化机械臂在运作，具身智能小车有条不紊地运输零件，智能驾驶叉车自主搬运货物。

采埃孚汽车系统制动及公共系统总经理王进勇介绍：“这个车间不超过5名生产人员，亩均产值可以达到近5个亿。我们在整个制造面积没有新增的情况下，通过腾笼换鸟的战略，成功实施了8000平方米旧的工艺产线的升级换代，这就是我们跟安亭镇政企通力合作的结果。”

之所以称为合作，既得益于企业深厚的智能制造技术积累，也离不开完善的产业生态和精准的政策托举。

安亭镇镇长邵刚介绍：“我们这些年也在做区域转型，很重要的一个抓手就是推动我们在地企业进行智能化的改造。只要企业有意愿，我们就主动上门，进行政策的对接、申报，在最短的时间里争取到市区镇各级的支持。”

用“产业更新”代替“产业搬迁”甚至“产业淘汰”，安亭用一整套营商服务举措，让土地、劳动力、资本等要素在“原地”实现升级。这种功夫背后，也是区域对产业周期的深度理解：不是“一签了之”，而是“一管到底”。

将原有的产业基础转化为“新质生产力”，这样的例子在安亭还有不少。“推动上汽大众试车场转型为公共研发平台，开放高端测试资源，不仅服务链主企业，也带动一批配套项目落地”，“上汽奥迪AUDI智造基地启用，短短半年时间，2辆‘安亭地产’新车面世”，“上海机动车检测中心芯片检测认证平台落地，构建起具有国内自主知识产权的集成电路产业链条”。

目前，安亭已聚集1240余家汽车产业链企业。在传统汽车基础上，围绕新能源车、自动驾驶产业重新“排兵布局”，形成了集研发、测试、生产及应用为一体的生态圈。

以自动驾驶领域为例，蘑菇车联的短驳小巴，往返于地铁站与上赛场；集无人驾驶和消费零售于一体的auto hi在安亭老街落地。这些涵盖出行、零售、清扫、配送等多业态的无人驾驶应用场景，如今遍布安亭大街小巷。

在安亭，汽车产业不只是“企业密度”，更有着一种让企业“愿意来、留得住、发展好”的核心能力，它看不见摸不着，却始终与区域发展、营商环境共生共荣。

邵刚把这些总结为转（zhuàn）和转（zhuǎn）两个关键字——“围绕汽车转的，把我们的产业链补全、补齐、补强；另外围绕汽车转，我们要适应汽车‘新四化’的发展要求，引进更多的企业，比如我们正和上汽清陶做固态电池的企业在谈项目。有了硬实力、有了软服务，让更多企业在安亭生根、发芽、壮大。”

安亭的“赛车城”

尽管不是F1赛期，上海国际赛车场内，赛道上不时会有汽车飞驰而过，引擎的轰鸣声震耳欲聋。

“让上赛场不止于F1的舞台”——这是安亭正全力打造的“赛车+”生态圈。今年全年，这里已成功举办包括F1中国大奖赛、FE电动方程式锦标赛、上海8小时耐力赛等众多国际、国内赛事，赛道使用率超70%。赛事流量成为产业合作、甚至是商业机遇。

因为，有“赛”就会有“人”，有“人”就能造“节”——由此延伸出的汽车文化节、汽车影院、主题市集、科技展览等，不仅将“赛事经济”融入城市生活，也让“去上赛场看赛车”的传统观念被更新——观赛、看演出、参与迎新跑、打卡4A级旅游景区，一次次出圈也在证明“上赛道”远不止是一条赛道。

从这个维度观察，“赛车生态”与产业营商环境同样是“双向赋能、共生共荣”。

2004年上海国际赛车场落成，让安亭成为国内唯一拥有 FIA 国际一级认证赛道的城镇，连续16届F1中国大奖赛的举办，积累了顶级赛事运营的成熟经验。今年以来，CTCC中国汽车场地职业联赛、China GT等赛事轮番上演，全年预计吸引超百万车迷涌入。

更具巧思的是，安亭将赛事IP转化为沉浸式体验，推出“赛车梦想家”亲子营、赛道探秘游等，让游客能走进发车区、车手生活区，以车手视角领略赛道弯道设计的精妙，这种“观赛+体验” 的模式，让专业赛事走出封闭赛场，成为了触达大众的文化载体。

当赛道经济从单一赛事运营向多元产业生态升级，赛车生态更具活力。今年F1赛事期间，一款名叫“BabyCar公仔”的文创玩偶，卖出了800多套；联动推出“票根经济” 模式，凭赛事门票可享受景区免费、酒店折扣、餐饮优惠，带动10家商业综合体、95家商户参与，仅F1期间就推出“赛事门票+酒店”“汽车文旅特色线路” 等套餐，让观赛人流直接转化为消费活力。

这种 “节赛融合” 的新思路，让赛车从小众爱好变为了全民共享的城市节庆，而且覆盖全城。

当然，赛车生态的最高级形态是“以赛兴产、以产兴城、以城聚人”。当赛车生态与城市功能开始深度融合，一条“赛事-产业-城市” 的正向循环链条也在安亭初具雏形，它既是为汽车研发设计、智能网联、新能源等前沿领域提供灵感碰撞与人才交流的土壤，也在为产业营商提供“独特的基因”，关注人、人气和流量，提升区域对全球高端要素的吸引力。

从单一赛道到全域生态，安亭的实践印证了赛车产业的深层价值：它不仅是速度与激情的载体，更是产业升级的引擎、城市活力的源泉。

这或许也是最值得期待的——无论你是不是车迷，你都会为一场比赛、一座城，奔赴而来！

作者： 胡旻珏、杨博雅

视频制作、拍摄：楼嘉寅、李彦豪

来源：话匣子

编辑：杨玉洁

点赞分享给身边的人