通燕高速入地要启动，燕郊进京通勤将升级！

近日，通燕高速北关立交改造工程发布公告，预计在下月启动设计、勘察招标。本次改造包括新建匝道，改建辅路等，预计投资4.3亿。

1.设计

项目概况：本项目位于通州区，拟在通燕高速北关桥西侧新建南北两条匝道，同步优化地面辅路及交叉口交通组织。新建匝道总长约0.84公里，按照高速公路标准设计；辅路改建长度约0.8公里，按照城市主干路标准设计。

招标内容：本次主要内容为：本项目所涉及的道路、立交匝道及配套设施等工程的设计（初步设计、施工图设计）。

估算投资：43000 万元

2.勘察

项目概况：本项目位于通州区，拟在通燕高速北关桥西侧新建南北两条匝道，同步优化地面辅路及交叉口交通组织。新建匝道总长约0.84公里，按照高速公路标准设计；辅路改建长度约0.78公里，按照城市主干路标准设计。

招标内容：本次主要内容为：本项目所涉及的道路、立交匝道及配套设施等工程的勘察（初勘、详勘）。

估算投资：43000万元

工程完工后，附近小伙伴的出行会便利不少，有小伙伴表示，以后不用绕道耿庄、西马庄了。那么这两处的交通压力也会减轻。

为什么要进行改造呢？

据猜测，北关立交桥的改造，可能是为下一步通燕高速入地工程做准备。

因为涉及高架改城市道路，届时耿庄、西马庄两处出入口可能会进行施工改造，需要疏解车流。

这也意味着，规划多年的通燕高速入地，可能要启动了。

通燕高速入地，已经列入北京城市副中心控制性详细规划。

里面提到，通燕高速将变为城市干道，在五河交汇处进入地下。

京榆旧线也将在五河交汇处入地到北关富河园小区北侧，出地面后下穿京承铁路和朝阳北路联通。

此前，三河市交通运输局有关领导也曾介绍，未来进京高速北移，通燕高速会降级为城市道路。

根据规划，副中心区域内，西至西马庄附近，东至副中心东边界，通燕高速将变成城市干道（蓝色），其中在五河交汇处将入地（蓝色虚线）。

2021年10月，北京城市副中心大运河沿线景观风貌设计方案征集启动招标，招标内容包含通燕高速源头岛段交通工程条件研究，明确提出论证通燕高速道路降级的实施方式，切实保障源头岛的高质量建设。

甚至连入地后的隧道名字都有了。

《北京城市副中心地名体系规划（2016年—2035年）》中，在该位置设置了浮桥隧道和盐滩隧道。分别对应京榆旧线和通燕高速。

2023年，通州区运河核心区1号地（大运河源头岛项目）发布了两则招标公告，即将启动源头岛区域规划方案编制、涉水事项论证报告编制等工作。

源头岛位于通州北关闸桥北面五河交汇处，运河商务区核心启动区的北端，占据着副中心至关重要的地理位置。其规划一直以来颇受关注。

根据此前发布的《运河商务区发展三年行动计划（2023年-2025年）》，运河商务区将推进五河交汇处、绿地生态节点项目建设，配合规自部门推动源头岛项目规划条件、土地入市方案研究，落实源头岛项目开发建设模式方案，将规划面积约32公顷的源头岛打造成为以生态涵养为主、兼顾文化旅游功能的智慧生态活力岛，提升商务区休闲运动活力。

今年10月，通州区官方回复市民提问，称目前源头岛正在进行原施工暂设临时建筑拆除工作。经核《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）（2016年—2035年）》，源头岛所在地块拟规划性质为公园及绿地，目前源头岛区域正在开展方案深化研究，具体以审定方案为准。

来源：潮白邻居、燕郊优生活

源头岛是副中心的重要规划，期待着未来通燕高速、京榆旧线的入地及源头岛的建设顺利实施！