北京
来源：环球网
12月22日，中交一公局集团承建的新疆G219线昭温公路EPC二标西天山特长隧道施工现场传来振奋人心的捷报——随着“温宿号”TBM头部刀盘跨过PK135+360里程桩号，标志着历时500余天，侧平导洞出口端8878米的掘进任务顺利完成，比计划工期提前了4个月，为特长隧道主线实现“长隧短打”开辟了更多工作面，更为实现主洞全线顺利贯通奠定了坚实基础。
G219线昭苏至温宿公路工程全长232.5公里，是国家“一一三”公路体系的重要组成部分。其中，西天山特长隧道是关键控制性工程，路线全长15.7公里，最大埋深2365米，是世界最大埋深、世界首条正穿冰川、国内首次采用侧平导作为通风井的10公里以上一级公路隧道。中交一公局集团承担西天山特长隧道出口端施工任务，采用“温宿号”TBM率先掘进侧平导洞，成功开辟主洞多个作业面，将传统单头掘进转化为多线并行，显著提升施工效率。自2024年7月31日正式掘进以来，“温宿号”TBM以卓越性能突破地质难题，实现了60.6米单日进尺，一举打破全球同级别、同类型、同类施工方式的单日进尺纪录。
项目建成后，伊宁至阿克苏的公路里程将从1710公里大幅缩短至445公里，通行时间压缩近四分之三。这一跨越天山的“黄金通道”将彻底改变南北疆交通格局，对促进区域资源开发、旅游联动及民族团结具有深远的战略意义。
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