丰田突然官宣：12.98万起，新车正式上市！

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说实话，这两年看着马路上绿牌车越来越多，像雷凌这样的老牌家轿王者，日子恐怕没那么舒坦了。就在今天，12月21日，广汽丰田终于放出了大招——全新雷凌L正式上市。这次它不光把名字加了个“L”，更是从里到外来了一次诚意十足的大升级，誓要夺回属于自己的地盘。消息来源可靠，咱们就来看看，这剂“强心针”到底够不够力。

第一大看点：真“L”了，空间是硬道理

既然叫“雷凌L”，核心变化当然是加大。新车长宽高为4695/1780/1435mm，最关键的是轴距达到了2750mm。相比老款，轴距足足加长了50mm，车长也增加了55mm。这个尺寸已经和自家兄弟“凌尚”平起平坐，后排的腿部空间提升将是实实在在的。在紧凑级家轿市场，“一寸长一寸强”，这次雷凌L算是补上了曾经的一个小短板。

第二大看点：内饰科技感，这次跟上了时代

如果你对老款雷凌的内饰有些审美疲劳，那这次可以放心了。雷凌L用上了全新的设计，最吸睛的就是那个12.9英寸的悬浮式中控大屏，搭配8.8英寸的全液晶仪表，科技氛围直接拉满。更关键的是，它内置了高通8155P车规级芯片，这可是目前车机流畅度的硬通货，操作体验预计会有质的飞跃。空调出风口改成了贯穿式，加上64色氛围灯和全新的云感一体式座椅，整个座舱的精致感和现代感，终于赶上了主流水准。

智能互联也没落下，支持华为HiCar 5.0和ICCOA Carlink，不管你是用华为还是其他安卓手机，互联都会更方便。中控台下方的50W高速无线充电也很实用，解决了“充电慢”的痛点。

第三大看点：动力“三箭齐发”，新增2.0L选项

动力选择是本次一大亮点，提供了三种方案：

1.8L智能电混双擎：成熟的丰田THS II系统，综合功率101kW，主打一个省油、平顺、可靠，是经过市场长期验证的“万金油”选择。

新增2.0L自然吸气发动机：这是全新引入的动力，最大功率127kW（约173马力），最大扭矩206N·m（注：不同信息来源此处有206N·m和205N·m的细微差异，建议以官方最终数据为准），参数和2026款凯美瑞的2.0GVP版本保持一致。对于追求更强动力储备和线性加速感的用户来说，这个版本吸引力不小。

1.2T涡轮增压发动机：最大功率85kW（116马力），扭矩185N·m，主打经济实惠，满足基础代步需求。

第四大看点：安全标配，诚意很足

这一点必须给好评！雷凌L全系标配了TSS 3.0智行安全套装，也就是丰田最新的那套智能驾驶辅助系统。这意味着，即便是12.98万的入门版，也拥有带行人识别的预碰撞安全、全速域自适应巡航、车道保持等核心功能。在安全上不搞区别对待，这点值得点赞。

价格与配置：选择多，门槛实在

价格永远是第一道门槛，这次雷凌L挺实在，全系10款车型，售价从12.98万元到14.88万元。你没看错，起步价就是12.98万。具体来看，1.8L智能电混双擎的入门“领先版”12.98万，往上有“领先PLUS版”13.48万、“豪华版”13.58万、“豪华PLUS版”14.08万，以及顶配的“尊贵版”14.88万。新增的2.0L汽油版呢，“领先版”13.28万，“领先PLUS版”13.78万，“豪华版”14.28万，“豪华PLUS版”14.78万。而1.2T版本目前只提供了一款“豪华版”，同样是12.98万。这个价格矩阵，给了消费者非常清晰的选择空间。

一点小建议与市场展望

当然，没有完美的车。从信息看，外观虽然更运动化（黑化装饰、蜂窝格栅），但整体轮廓和尾灯变化不大，对于追求全新视觉冲击的消费者来说，可能惊喜感稍弱。此外，面对国产混动车型在价格和配置上的激烈攻势，雷凌L虽然产品力全面提升，但价格区间仍主要对标合资竞品，如轩逸、朗逸等，后两者的入门价格目前在市场上有着不小的吸引力。雷凌L能否凭借混动技术口碑、稳定的品质和这次大幅提升的空间与智能配置成功突围，将是接下来的最大看点。

最后说两句

11月雷凌的销量数据显示，它正面临巨大挑战。而这次雷凌L的上市，可以看作是广汽丰田一次果断而全面的回应。加大的空间、焕然一新的智能座舱、更丰富的动力选择，以及全系的高安全标准，都直击了家庭用户的核心需求。如果你正在考虑一台省心耐用、空间实用、智能配置跟得上时代的合资家轿，那么现在，完全可以把这款全新雷凌L放进你的备选清单里，好好去体验一番了。它的市场表现，让我们拭目以待。