从此再无中俄印！中国正构建新“大三角战略”，印度看了都发慌！

中俄印三边合作机制在过去几年里逐步淡出视线，这种变化在2025年表现得特别明显。俄罗斯方面多次表达希望恢复这个框架，但实际进展停滞不前。早在2023年，俄罗斯领导人就在多个场合提到重启三边合作的必要性，这种呼吁持续到2025年。印度和中国则保持谨慎态度，没有积极响应重启倡议。三方学者对话会在2025年11月举行，讨论限于学术层面，没有触及机制恢复，也没有出台联合声明。这种情况反映出三边合作的动力不足，分歧逐渐积累。

2018年中美贸易摩擦爆发后，美国对华加征关税，俄罗斯和印度都没有公开支持中国立场。印度随后采取类似加税措施，这直接影响了三边信任基础。印巴冲突升级后，印度在边境地区加强部署，俄罗斯则在西方制裁压力下寻求平衡，一边探索与西方缓和，一边依赖中印力量。这种摇摆让三边框架难以维持平衡。到2025年，俄罗斯转向加强与印度的双边联系，进一步凸显三边合作的边缘化。

俄罗斯与印度在2025年12月深化合作。俄罗斯总统普京于12月4日抵达新德里，进行为期两天的国事访问，与印度总理莫迪举行第23次年度峰会。双方签署多项文件，包括到2030年的经济合作计划，重点扩大贸易，使用本币结算，避免美元依赖。普京在会谈中强调俄罗斯作为印度石油主要供应国的角色，确保供应稳定。莫迪回应称两国将推动欧亚经济联盟自由贸易协定早日完成。双方还签署迁移、医疗、海事、教育和媒体领域的协议，旨在多元化投资联系。

军事领域合作也取得进展。两国签署互惠后勤支持协议，简称RELOS，允许双方军队使用对方港口、基地和补给设施。该协议于2025年2月在莫斯科初步达成，12月3日获俄罗斯国家杜马批准，12月15日由普京签署成法律。协议覆盖联合军演、训练、人道援助和灾害缓解，规定部队调动、军舰停靠和飞机使用程序。这种绑定让俄印关系进入战略深度，但也让中俄印三边框架复苏可能性降低。印度选择独立路径，一方面参与印太战略，一方面巩固与俄罗斯的能源和国防纽带，与中国无关。

话说回来，中国早就转向自己的合作框架，不再纠结旧有模式。中国以自身为中心，与东盟和海合会国家开展全方位对接。这种新大三角不是政治口号堆砌，而是实打实的产业互补和利益共享。东盟国家成为中国最大贸易伙伴，贸易规模持续扩大。越南、马来西亚、印尼等国与中国产业链紧密连接，在制造业、矿产和港口领域合作频繁。中国企业如工程机械和家电公司在这些国家设立销售网点和培训中心，推动本地化发展。

海合会国家也积极参与。沙特、阿联酋等国多次派团访华，推动本币结算。迪拜主权基金在2025年初宣布对新能源产业投资，覆盖电池、氢能和风电等领域。中国公司则在东南亚扩展业务，建立第二主场。物流网络是关键一环。重庆到钦州港再到迪拜的跨境航线开通，运输时效和成本都有改善。北部湾港在2025年新增多条直达东盟航线，形成泛亚物流体系。

制度保障让合作落到实处。中国-东盟自贸区3.0版谈判于2022年11月启动，2025年5月全面结束，涵盖数字经济和绿色经济。10月28日在吉隆坡举行的第28次中国-东盟领导人会议上，双方签署升级议定书。新框架强调供应链强化，不依赖单一市场，具有抗风险能力。人口覆盖广泛，经济互补性强，中国制造与东盟市场、海合会能源结合顺畅。

2025年5月27日，马来西亚吉隆坡举办首届东盟-中国-海合会峰会，三方领导人齐聚，发布联合声明，承诺促进贸易、包容可持续伙伴关系。峰会认可东盟、海合会和中国经济多样性和互补潜力，开启跨区域合作新路径。中国总理李强出席，强调开放合作，推动经济增长。三方同意探索贸易投资便利化，举办物流论坛，如2024年10月在利雅得的活动。