无人车领跑！深圳“AI+交通”，跑出中国物流新范式

作者 | 溪云

2025年11月，深圳悄悄刷新了一个意义深远的纪录：

功能型无人车完成配送订单129万单，其中快递108万单、生鲜21万单；更关键的是，整月主责交通事故为零。

来源：晶报

这不是封闭园区的演示，也不是政府补贴下的样板工程，而是真实发生在福田商圈、龙华社区、坪山产业园的日常运营。

截至11月底，深圳功能型无人车：

投放总量达1218台（其中无人物流车825台），稳居全国一线城市首位；

累计开放运行线路1594条，总里程突破5534公里；

车辆日均作业时长8.7小时，月运行里程达24万公里。

这些数字背后，是一座城市在“人工智能+交通”赛道上的系统性突破——从技术验证走向商业闭环，从单点试点迈向全域协同。

长期以来，社会对无人车上路的最大担忧，是安全。但在深圳，这一担忧正被实打实的数据消解。

2025年11月，全市无人车仅发生交通事故4起，环比下降64%；月交通事故率降至0.17次/万公里，环比大幅下降75%；首次实现单月主责事故清零。

与此同时，车辆规范率提升至99.4%，运行合规率达94%。这意味着，无人车不仅“能跑”，而且“跑得稳、跑得合规”。

这种安全水平与运营规模同步提升的局面，在国内智能网联应用中走在前列。

其背后，是深圳构建的三级安全机制：企业申报-路网评估（通过仿真技术验证复杂交通场景）-多部门联合评审专班审议。

更重要的是，深圳没有把无人车圈在园区，而是推动其驶入开放道路，与社会车辆、行人、非机动车共融。

从福田梅林社区到龙岗大运中心场馆，从光明科学城产业园区到坪山生物医药产业园，无人车已在深圳多个重点区域实现常态化运行，深度融入城市末端物流体系。

来源：深圳新闻网

如果说规模与安全是基础，那么场景创新才是深圳的真正护城河。

2025年7月14日，深圳在地铁2号线湾厦站完成全球首个机器人自主搭乘地铁配送货物测试。无人配送机器人利用地铁非高峰时段，通过AI调度算法进入车厢，为站内7-Eleven门店送货。

来源：深圳特区报

这并非孤立实验。深圳在全国首创“无人小车+地铁”“无人小车+新型公交场站”融合模式。东部公交将传统场站升级为无人车综合保障中心，提供停放、充电、运维一体化服务。

政企协同成为关键推力。深圳组织顺丰、中国邮政、“三通一达”、公交集团、地铁集团共同布局无人物流产业。十五运会期间，顺丰无人车进驻深圳大运中心，打造从外围到各场馆的“智慧物流闭环”。

这种“基础设施共享、运力资源复用、多主体协同”的生态，让无人车不再是孤立设备，而是嵌入城市运行网络的智能节点。

深圳的野心不止于“用得好”，更在于“定标准”。

2025年，中汽中心在深圳发布全国首部无人物流行业标准体系；同年9月，深圳升级推出《功能型无人车标准体系V2.0》，覆盖车辆性能、运营安全、数据接口等核心维度。

同时，深圳市智能网联交通协会牵头，组织美团、顺丰、新石器、京东、白犀牛、九识等头部企业签署全国首个行业自律公约，严格落实“六个必须”与“五个统一”规范要求。

立法工作也已提上日程，旨在为商业化落地提供法规保障。这意味着，深圳正从“技术应用高地”迈向“制度输出高地”。

无人车能否赚钱？深圳给出了肯定答案。

2025年11月，无人配送创造直接商业化价值约1110万元，预计为社会综合节约成本超120万元。

效率提升同样显著。在日均发件超600件的大客户场景中，传统人工备货到发车需30分钟以上，引入无人车后压缩至10分钟以内；以往一个网点需3台面包车+4名司机，如今2台无人车+1名安全员即可覆盖，跑行效率提升近70%，综合成本降低约23%。

生鲜配送成为高价值场景。在深圳，无人车配送生鲜订单占比达20%，实现30分钟高效送达，且在年均118天中雨以上天气中，保持全勤运营，在恶劣条件也能保障民生物资配送。

企业层面，顺丰以45.36万单领跑9月市场（今年10月）；京东、申通无人车配送订单增速分别达95%、104%。

深圳速度，令人惊讶。官方明确规划：到2026年，部署不少于2000台功能型无人小车。

更宏大的构想是构建“无人机+无人集卡+无人物流车”协同发展体系。这意味着，无人配送将从“最后一公里”延伸至“仓储—干线—末端”全链条，形成立体化智能物流网络。

为支撑这一目标，深圳将持续推动路权开放、加快专项立法、招引更多头部企业落户。

在深圳，无人车不靠口号，不靠补贴，而是靠每天8.7小时的稳定运行、每单准时送达的用户体验、每公里可核算的成本优势，赢得市场认可。

它赋能一线劳动者——快递员从往返网点的奔波中解放，得以专注上门服务；它助力绿色低碳——通过纯电动无人车替代燃油配送车辆，有效降低碳排放。

这场由政府引导、市场主导、技术驱动的变革，没有喧嚣宣言，却以静水流深之力，重塑着中国城市物流的未来。

而深圳，已经驶向下一个路口。这正是深圳以先行示范之姿，在新质生产力赛道上扛起“特区担当”的生动注脚。

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