马斯克缺席听证会，美参议员：怕民主党搞事！车企CEO也怒了！

2025年12月18日，美国政治新闻网站POLITICO爆出猛料：特斯拉（Tesla）CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）将缺席明年1月举行的参议院商务委员会听证会！这一重磅消息瞬间引爆了美国汽车界，福特（Ford）CEO吉姆·法利（Jim Farley）已明确表示可能不出席，而通用（GM）和斯特兰蒂斯（Stellantis）的掌门人也因此犹豫不决，整个听证会面临“群龙无首”的尴尬局面。

据POLITICO报道，参议院商务委员会主席特德·克鲁兹（Ted Cruz）此前高调宣布，多家主要汽车公司的高管将出席1月份的听证会，讨论汽车可负担性问题。名单上却唯独缺少了特斯拉的灵魂人物——马斯克。更令人意外的是，底特律“三巨头”的其他两位CEO，通用汽车的玛丽·巴拉（Mary Barra）和斯特兰蒂斯的安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa），也开始打起了退堂鼓。

一份POLITICO获得的信件显示，福特CEO吉姆·法利已通过律师告知克鲁兹，他与1月14日的听证会日程冲突，无法出席。法利还抱怨说，这次听证会邀请了“不同级别”的证人，对其他汽车高管来说有失公平。原来，商务委员会在11月宣布邀请福特、通用和斯特兰蒂斯的CEO，但特斯拉方面，却只邀请了其车辆工程副总裁拉斯·莫拉维（Lars Moravy）。

福特代表律师布莱恩·史密斯（Brian Smith）在12月12日的信中直言不讳地写道：“正如之前与您工作人员讨论的那样，福特认为，任何潜在的听证会都必须遵循国会长期以来的传统，确保对情况类似的公司给予同等对待。”史密斯补充道：“如果一位工程副总裁适合这次听证会，那么其他公司也应该有机会提供类似的证人。”言下之意，如果马斯克不来，其他CEO也不想屈尊。特斯拉发言人对此未予置评，福特发言人戴夫·托瓦尔（Dave Tovar）也拒绝发表评论。

那么，克鲁兹为何不邀请马斯克这位话题人物呢？克鲁兹本人在周二接受POLITICO采访时给出了惊人解释。他表示，之所以不邀请马斯克，是因为他预计民主党人会把焦点放在马斯克身上，而不是听证会的更广泛目标——汽车可负担性。克鲁兹直言：“如果埃隆作为证人出席听证会，民主党人会把它变成一场‘马戏团’。他的角色与普通汽车CEO不同，我的目标是举行一场真正关注汽车可负担性的听证会，而给民主党人三小时对着埃隆大喊大叫的机会，将适得其反。”

这番话无疑揭示了美国政坛深层的政治博弈。马斯克作为公众人物，其言行举止常常引发争议，民主党人确实可能借机对他进行“围攻”。克鲁兹此举，显然是为了避免听证会沦为一场政治秀，确保议题的纯粹性。此举却意外地“激怒”了其他汽车巨头，让他们感到被区别对待。斯特兰蒂斯发言人乔迪·廷森（Jodi Tinson）拒绝置评，而通用汽车发言人利兹·温特（Liz Winter）则明确表示，公司已告知商务委员会，其“CEO将出席，前提是所有受邀CEO也一同出席”。这无疑是在向克鲁兹施压，要求他要么请来马斯克，要么就别指望底特律三巨头能全员到齐。

一位熟悉听证会内情、不愿透露姓名的人士则对福特的态度表示不满，他炮轰福特“希望埃隆来这里作证，然后把听证会变成一场‘DOGE’（政府效率部）听证会”。此人还补充说，福特“四处宣扬关税对我们业务造成了巨大问题”。这似乎暗示，福特可能希望借马斯克之口，将听证会的焦点引向对关税政策的抱怨。

尽管局面如此混乱，克鲁兹却显得异常自信。他坚称：“我的预期是他们都会到场。”委员会发言人菲比·凯勒（Phoebe Keller）周四也发表声明称：“正如克鲁兹参议员所说，吉姆·法利将出席参议院商务委员会作证。我们期待一场富有实质性、庆祝美国汽车制造业复兴的听证会。”

俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）本周早些时候表示，他正专注于立法者如何降低汽车成本。他希望在他所倡导的共和党大型法案中，将汽车购买利息的税收减免条款扩大到汽车租赁领域。莫雷诺说：“我希望将其扩大到租赁，因为大多数工薪阶层美国人都是租赁汽车。所以，让我们看看能否增加租赁扣除。”