骑士网国产年度车型（大结局）

在大家的投票下，我们自己的国产年度车型出炉，一起来看看最终的胜者是谁。

年度最佳仿赛： 张雪500RR

张雪500RR以1671票，占比45%的绝对优势赢得年度最佳仿赛。张雪单飞后的第一款车可以说是相当成功。动力，四缸，声浪，外形，性价比，老板亲自售后。都是它得以胜出的资本，希望之后的车型继续保持这个势头，张雪加油。

年度最佳ADV： 春风450MT

春风450MT以微弱优势胜出，不过第二名也是春风品牌的800MT-X。是不是春风的ADV设计理念还是有点东西的。春风450MT从我们测试来看并非是全能取向的设计，更注重非铺装表现， 可玩性， 外形，做工是它的长向，油耗动力还有进步的空间。它可能不是全年销量最多的，但肯定是最得人心的。

年度最佳玩乐踏板：升仕368G

升仕368G以1902票，占总票数的52%遥遥领先取得年度最佳玩乐踏板。从我们最近的368G测试来看，配置，外形， 储物空间， 动力，油耗到性价比都有较好的表现，可以说是相当的全面。升仕在踏板领域的深耕让它在玩乐踏板国内表现算是独一档。

年度最佳通勤踏板：铃木UY

通勤踏板可以说是毫无悬念，销量就是最好的证明，这类车没有情感喜好，需要实打实的实际表现。铃木UY凭着超级芯的发动机的低油耗，大动力，平顺，耐久的品质也算是实至名归。 雅马哈，豪爵，本田紧追其后，基本投票就是口碑的实际表现。

年度最佳巡航：长城S2000CL

长城 S2000CL凭借着八缸自动档超高人气夺得年度最佳。不过车型太过于高端，希望长城会用做这个产品的认真度做更亲民的产品出来，毕竟不是大多数车友都有20多个预算买摩托车的。抛开这个降维选手，无极，春风，豪爵各取得了20%左右的选票，说明了巡航市场的喜好各不相同，无极的高性价比，春风的精致英伦风，豪爵的极致稳定都有受众群体。

年度最佳国产街车：KTM790DUKE

街车的投票可以说是最平均的，年度最佳属于KTM790DUKE,不过话说回来，KTM790DUKE这款原价口车型被春风国产，价格下降，而且没有阉割，减配的情况下，还是很被车友接受的。这个说明二点，优秀车型引进国产有市场（比如雅马哈 CP2系列）；引进车型不能特供，减配（比如本田400系列）。

年度最佳复古车： 张雪500F

年度最佳复古由张雪500F获得，在我们评测中，500F相比于张雪500RR，并没有那么的优秀，还是有很多槽点。也可以看出国产在复古车型这方面，底蕴还是不太够，基本都是复了别人家的古。当然得益于我们的条件，也不可能有古的车型，希望13年报废早日取消，希望我们慢慢得也有自己的古。

最后，感谢每一位做出投票的粉丝车友，感谢提议让我编这个年度车型的车友。可能在车型安排及候选车型上并非最合适，可以在评论区提合理建议，下次会做的更好。