高效协同，外贸散货吨袋装船作业圆满完成~

近日，在某外贸散货吨袋装船首航次作业中，山东港口威海港凭借科学部署、协同联动与精益求精的作风，圆满完成6000件吨袋精准装船任务，不仅保障了船舶后续衔接作业顺畅，更彰显了“新港铁军”敢打硬仗、能打胜仗的过硬担当。

此次作业堪称“硬骨头”——既要确保6000件散货吨袋精准装载，又要保障船舶装货后即刻奔赴下一港口衔接大型设备装载，质量与效率的双重高标准叠加，考验着港口的生产组织能力。更具挑战的是，此次散货吨袋重量大、形态各异，舱内码放需兼顾稳定性与空间利用率，尤其是暗舱部位视野受限、操作空间狭小，成为制约作业质量的关键堵点。

重任当前，唯有攻坚。威海港第一时间将此次作业列为重点攻坚任务，召开专题部署会，抽调经验丰富的骨干力量组建装船工艺小组，全面统筹方案设计、流程优化与现场督导，构建起上下贯通、责任明晰的组织保障体系。

筹备阶段，威海港新港分公司秉持“前置谋划、精准发力”原则，联合威海港生产操作部精准对接船舶泊位计划与货物特性，量身定制全流程作业方案。针对吨袋出库转运这一关键环节，创新推行“分步联动、集中转运”模式：通过汽车吊科学降低库内吨袋堆叠高度，规避倾倒风险；叉车精准挑运至托盘车并规范码放，保障转运平稳；集中转运至码头前沿后，利用门机提前完成预码高，将分散环节整合前置，大幅压缩待工时间。同时，严格落实设备“全检上岗”制度，组织技术人员对门机、叉车等作业设备及工属具全面检修调试，确保船舶到港30分钟内即可开工。

作业现场，协同高效的“作战图景”生动铺展。新港分公司联合生产操作部与船方指导员多次召开现场研判会，结合船舶舱型、吨袋尺寸等实际情况，优化确定3条作业线并行推进的模式。每条作业线5名专业人员分工明确、精准协作：码头人员专注挂钩保障起吊平稳，舱内人员严格遵循“分层码放、对称受力”原则精准堆叠。针对暗舱作业难题，工艺小组经多方调研论证，创新采用挖掘机顶杆作业法，通过精准操控顶杆辅助吨袋定位，实现“安全与效率并重、质量与进度齐驱”。

为打破时间壁垒、保障作业连续，威海港大胆优化班制，将传统三班倒调整为两班倒，推行“现场无缝交接班”制度，严格执行“接班人员不到、下班人员不走”原则，交接双方现场核对作业进度、设备状态、安全隐患等关键信息，最大限度压缩非作业时间。同时，建立“领导带班、全程督导”机制，分管领导24小时在岗值守，扎根作业一线实时掌握进度，针对吨袋转运衔接、设备临时维护等难点堵点，第一时间协调生产、技术、后勤等部门联动破解，全方位保障人力、物力、设备等资源精准调配。

功夫不负有心人，在全体作业人员的昼夜奋战下，6000件散货吨袋保质保量完成装船，高效顺畅的作业流程赢得客户高度赞誉。下一步，威海港将系统复盘此次作业的先进经验，固化有效做法、补齐工作短板，持续弘扬“新港铁军”精神，深挖生产潜能，以更科学的生产组织、更优质的服务保障，为港口高质量发展注入更强动力。

供稿 威海港

(青岛港)