下班高峰,神火大道又卡成一条红色糖葫芦,车串在灯底下,一咬全是碎玻璃碴似的刹车声。 规划局刚扔出十五年蓝图:六条快速路,名字排得挺齐,偏偏没它。
大伙先别骂“偏心”。黄河路、北海路那几位,路基宽得像早留好伏笔,只是被后来密密麻麻的小路口拆了台。 把红绿灯拔掉、路口叠个立交,就能从“大路”瞬间升级“快速路”,省钱也省时间,典型的“旧衣改款”。
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神火大道不一样。 两边楼贴着楼,商场、学校、医院一个挨一个,红线早被门面吃干抹净。 想高架?立柱没地方扎根;想下穿?管网密得跟毛衣似的,一剪子下去全城断网断水。 一句话:动它,等于给中年人做心脏搭桥,血管旁边全是神经,贵得离谱,还风险爆表。
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所以规划师干脆先绕开这块“硬骨头”,把容易改的改完,让车流先在外围跑起来。 等四条外环快速路通了,神火大道压力自然掉秤,到时候再谈“微创”手术,拆迁、预算、舆情都能喘口气。
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换句话说,不是不想要,是要不起也等不起。 城市升级也得讲“先易后难”,跟家里装修一样,先铺地板再动承重墙,顺序错了全家吃土。
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眼下最实在的盼头,是平原路和北海路赶紧动工。 哪天从城西高速口一脚油门杀到商字广场不踩刹车,神火大道的红灯看起来也就不那么刺眼了。
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