来源:大庆晚报
12月19日,市民徐先生向大庆晚报记者反映,其7月在高新区“荣盛辉”汽车销售有限公司购买的插电混动星途揽月SUV,行驶仅一万四千多公里,便接连两次突发熄火“趴窝”,他因不满4S店处理结果,送修后至今未提车。
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据徐先生介绍,这辆花费21万余元购买的新车,此前并无异常,12月3日早晨,他挪车时车辆启动后,倒车数米便突然熄火,车辆虽有电却无法换挡、锁车。
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联系4S店后,车辆被拖回检修,工作人员排查后未找出问题,让其将车开出去再测试一次。不料徐先生启动车辆行驶不到十米,同样故障复现,4S店随即联系厂家介入处理。
此后,徐先生每日到店跟进维修进度。12月6日,见到厂家维修人员,对方仅表示先做检测。直至12月10日,4S店告知徐先生,车辆后电机软件已完成升级,试车后故障消失,可办理提车。
但徐先生认为,软件升级不代表隐患根除,他要求4S店承诺,维修后不再出现同类故障,遭对方拒绝,这让他心里愈发没底。
“经常跑长途,要是高速行驶时突然熄火,后果不堪设想,这辆车我是不敢再开了。”徐先生坦言,无论长途还是市区行驶,车辆的故障都存在极大安全隐患,为保障自身及他人生命财产安全,他提出退车、换车诉求,否则不会提车。
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针对此事,高新区安萨路附近“星途汽车大庆荣盛辉店”负责售后的侯经理回应,12月3日接徐先生报修后,维修人员连夜检测,发现车辆系统需升级,第一时间联系厂家。
次日,徐先生到店试车时故障复现,厂家高度重视,随即派工程师团队到场。经电脑监测车辆数据流,工程师发现,后电机某模块峰值异常,遂对软件进行修复升级,后期监测数据已恢复正常。
侯经理表示,车辆之前出现的故障,都是发生在早晨启动后一两分钟内,厂区内试车足以验证车辆修复效果。
她也明确告知客户,无论油车还是电车,都配备保护装置,行驶中遇此类故障时,车速会缓慢下降,不会出现急停、失去刹车功能等危险情况。
侯经理坦言,店里已通知徐先生9日提车,但对方拒绝并提出退换车诉求,目前店内只能尽力做好服务,可车辆确实达不到退换条件。
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