北京
来源：大庆晚报
12月19日，市民徐先生向大庆晚报记者反映，其7月在高新区“荣盛辉”汽车销售有限公司购买的插电混动星途揽月SUV，行驶仅一万四千多公里，便接连两次突发熄火“趴窝”，他因不满4S店处理结果，送修后至今未提车。
据徐先生介绍，这辆花费21万余元购买的新车，此前并无异常，12月3日早晨，他挪车时车辆启动后，倒车数米便突然熄火，车辆虽有电却无法换挡、锁车。
联系4S店后，车辆被拖回检修，工作人员排查后未找出问题，让其将车开出去再测试一次。不料徐先生启动车辆行驶不到十米，同样故障复现，4S店随即联系厂家介入处理。
此后，徐先生每日到店跟进维修进度。12月6日，见到厂家维修人员，对方仅表示先做检测。直至12月10日，4S店告知徐先生，车辆后电机软件已完成升级，试车后故障消失，可办理提车。
但徐先生认为，软件升级不代表隐患根除，他要求4S店承诺，维修后不再出现同类故障，遭对方拒绝，这让他心里愈发没底。
“经常跑长途，要是高速行驶时突然熄火，后果不堪设想，这辆车我是不敢再开了。”徐先生坦言，无论长途还是市区行驶，车辆的故障都存在极大安全隐患，为保障自身及他人生命财产安全，他提出退车、换车诉求，否则不会提车。
针对此事，高新区安萨路附近“星途汽车大庆荣盛辉店”负责售后的侯经理回应，12月3日接徐先生报修后，维修人员连夜检测，发现车辆系统需升级，第一时间联系厂家。
次日，徐先生到店试车时故障复现，厂家高度重视，随即派工程师团队到场。经电脑监测车辆数据流，工程师发现，后电机某模块峰值异常，遂对软件进行修复升级，后期监测数据已恢复正常。
侯经理表示，车辆之前出现的故障，都是发生在早晨启动后一两分钟内，厂区内试车足以验证车辆修复效果。
她也明确告知客户，无论油车还是电车，都配备保护装置，行驶中遇此类故障时，车速会缓慢下降，不会出现急停、失去刹车功能等危险情况。
侯经理坦言，店里已通知徐先生9日提车，但对方拒绝并提出退换车诉求，目前店内只能尽力做好服务，可车辆确实达不到退换条件。
记者热线
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
