ICT趋势年会 | 长飞郑昕：用光纤“织就”AI动脉，以“三超”全光网领跑数智时代

2025年12月17日，由工信智媒体（通信世界）举办的“2026 ICT行业趋势年会”在北京举办。会上，长飞公司副总裁郑昕发表主题演讲《拥抱AI浪潮 助推行业数智化转型》，系统阐述了在人工智能席卷全球的当下，光纤网络作为“数据洪流”核心载体的战略价值，并分享了长飞在新型光纤研发、产业生态共建以及自身智能化转型方面的实践与展望。

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锻造新时代的“三超”网络基石

“光纤是通信和AI的基础底座，”郑昕在演讲中明确指出。随着智能体、大模型等AI应用爆发式增长，数据流量呈指数级攀升，光纤网络承载算力数据洪流的能力，已成为新一轮生产力革命的关键。长飞作为全球光纤光缆行业的领军企业，早在1988年成立之初便肩负起中国光纤国产化的使命，并在1991年生产出中国第一根量产光纤。如今，长飞已发展成为全球少数拥有完整光纤产业链的企业之一，从预制棒、光纤、光缆到光器件光模块、多元解决方案等，实现了全链条自主可控。

值得一提的是，长飞是全球唯一一家自主掌握PCVD、VAD、OVD三种主流光纤预制棒制备技术并实现产业化的企业。截至目前，长飞累计交付光纤已超过11亿芯公里，相当于从地球到太阳七次。深厚的技术积淀，为长飞投身AI时代的基础设施革命奠定了坚实基础。

面对AI对网络容量、时延等提出的极限要求，长飞推出了面向智算时代的“三超”光纤系列——超大容量、超低时延、超低损耗。其中，G.654.E光纤无中继传输距离可达上千公里，极大降低了干线网络建设成本，目前已在中国移动、中国电信、中国联通、国家电网，以及菲律宾、巴西等多个国家的网络基础设施项目建设中实现规模应用。数据中心内部，长飞OM4 Pro/Ultra、OM5等系列高端多模光纤,为AI时代大型数据中心的绿色低碳发展提供了新的光纤选择，推动数据中心向更高效、更环保的未来迈进。

而更具革命性的创新，集中在多芯光纤和空芯光纤上。多芯光纤通过单根光纤内集成多个独立纤芯，使传输容量提升数十倍成为可能，为解决未来光通信系统容量瓶颈问题提供了有效途径，特别适用于海洋传输、城域网和智算中心等超大容量、超高密度的光联接。目前，长飞已联合运营商在济南、天津、珠海等地成功部署了多芯光纤线路。空芯光纤则打破了传统实芯光纤的传输极限，将光信号束缚在空气纤芯中传导，被业界公认为下一代光通信的颠覆性技术。经过多年布局，长飞公司通过完全自主可控的原材料研发体系，依托光纤国重科研团队，全面攻克了空芯光纤产业化关键技术，已研发出覆盖多场景的系列化空芯光纤产品，并率先为国内三大运营商的第一条空芯光纤商用线路提供全部空芯光纤产品，商用进程不断加速。

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从赋能到被赋能：

长飞的双向AI之路

凭借在光纤核心技术上的持续突破与完整产业链布局，长飞得以将技术优势转化为清晰的战略路径。公司的“AI-2030”战略，并非单向输出，而是构建了一个“光联接赋能AI，AI反哺产业升级”的双向循环。

长飞“AI-2030”战略围绕技术创新、生态合作、全球市场拓展、绿色可持续发展等4大方向探索实践，全力推动AI光联接基础设施演进升级。

在赋能千行百业方面，长飞正将光纤的应用场景从传统通信拓展至更广阔的领域。郑昕重点介绍了“全光智能车”解决方案。随着汽车演变为“智能移动空间”，车内传感器、娱乐系统、自动驾驶单元产生海量数据，传统铜缆在带宽、重量和抗干扰方面已面临瓶颈。长飞研发的车载光纤通信系统，可提供高达50Gbit/s的传输速率，并已携手合作伙伴完成超1.2万公里的环境适应性验证。此外，长飞还深度融合车载光纤照明、车载激光雷达放大器、车载电池监测及车载碳化硅模块等技术，为实现真正的智能化、轻量化汽车提供全光解决方案。

在自身蜕变方面，长飞刚刚获评工业和信息化部首批“领航级智能工厂”。这座工厂深度融合AI与数字孪生、智能巡检、柔性制造等技术，不仅极大提升了生产效率和产品质量，更成为长飞对外输出智能制造能力、助力其他行业数字化转型的“样板间”。这标志着长飞已从AI基础设施的提供者，进阶为AI与制造业深度融合的实践者和赋能者。

演讲最后，郑昕表示，长飞将继续依托全国重点实验室的研发优势，深化与运营商、高校、车企等生态伙伴的合作，加速空芯光纤等前沿技术的产业化。在“AI-2030”战略指引下，未来长飞将致力于成为全球AI光联接基础设施的引领者，携手全球伙伴共创数智新未来。

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作者：甄清岚

责编/版式：王禹蓉

审校：王 涛 梅雅鑫

监制：刘启诚

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