长三角：凭什么成为全球智造策源地

当工业机器人12分钟完成新能源汽车底盘全链组装、C919大飞机核心部件实现沪苏皖跨省协同研发、AI大模型数量占全国61%，长三角正以“攥指成拳”的协同之力，从区域制造集群跃升为全球智造策源地。这份底气，藏在创新生态、产业协同与开放格局的深度融合中，更锚定着中国制造向“中国智造”进阶的核心路径。

一、创新策源：大科学装置+产学研用，筑牢智造“核芯”

长三角手握创新“硬家底”，以硬核设施撬动基础研究突破。2座国家级同步辐射光源大科学装置年开机超7000小时，为材料科学、半导体等领域提供“超级显微镜”；合肥超导量子计算机“本源悟空”全球访问量破3000万次，算力输出覆盖长三角超200家科技企业。

创新活力更来自“产学研用”的无缝衔接。金华斥资2400万元在合肥光源搭建专用实验站，助力本地新材料企业破解电池粘结剂技术瓶颈；长三角12个国家级创新联合体聚焦半导体、大飞机等“卡脖子”领域，推动联影医疗90%核心部件实现长三角自研，打破海外高端医疗设备垄断。

截至2024年，长三角集聚13.6万家高新技术企业、282家科创板上市公司，研发经费支出占地区生产总值比重达3.4%，高出全国平均水平0.8个百分点，构建起从基础研究到产业化的全链条创新网络。

二、产业协同：从“单打独斗”到“链群共生”，锻造智造长板

在长三角，一辆新能源汽车的诞生堪称协同制造的典范：上海研发电池管理系统，苏州供应车用芯片，宁波生产轻量化车身部件，芜湖承担整车组装，跨省物流周期压缩至48小时内。这种“链群共生”模式，正是长三角智造的核心竞争力。

区域内已形成三大万亿级智造产业集群：以上海为核心的集成电路产业，汇聚中芯国际、华虹集团等龙头企业，产能占全国60%；以苏浙为主体的新能源汽车产业，比亚迪、蔚来等车企年产能突破800万辆，配套零部件本地化率超95%；以合肥、芜湖为支点的高端装备产业，盾构机、工业机器人市场占有率分别达全国35%、28%。

安徽省肥西县在建的新能源汽车产业园 图源：新华社

更关键的是“分工不分家”的协同机制：长三角建立产业链供需对接平台，发布1200余项“卡脖子”技术攻关清单，推动200余家企业跨省市共建生产线；跨省域“飞地园区”数量突破50个，上海张江（安徽）科技园区累计孵化企业超300家，实现“研发在上海、转化在安徽、配套在长三角”的高效联动。

三、开放赋能：全球资源+本土市场，构建智造生态

作为中国对外开放的前沿阵地，长三角以“双向开放”吸纳全球创新要素。上海自贸区临港新片区集聚特斯拉上海超级工厂、西门子智能制造研发中心等外资项目，外资研发中心数量突破500家；苏州工业园区引进超40个国家和地区的企业，其中世界500强投资项目超180个，高端制造产值占比达70%。

本土市场的虹吸效应更让长三角成为“智造试验场”。全国超30%的工业互联网平台落地长三角，企业数字化转型率达65%，高出全国平均水平15个百分点；杭州跨境电商综试区推动智能家电、工业机器人等产品出口，2024年跨境电商交易额突破1.2万亿元，带动长三角智造品牌走向全球。

四、未来趋势：从“制造高地”到“全球标杆”

面向2030年，长三角正布局未来产业新赛道：上海聚焦脑科学、量子科技，江苏发力第三代半导体，浙江深耕人工智能，安徽攻坚生物制造，四地协同编制《长三角未来产业发展规划》，力争在2027年前形成5个千亿级未来产业集群。

从大科学装置到产业链协同，从开放创新到生态共建，长三角的实践证明：智造的竞争，从来不是单个城市的比拼，而是创新生态与协同能力的较量。这片土地上，正书写着中国制造向全球智造策源地迈进的时代答卷。