迪粉钱包准备好！2026年比亚迪新车规划曝光：海洋网出新旗舰SUV

作为龙头企业，比亚迪今年前11个月已经累计销量418.2万辆，年度销量目标完成率超九成！只要12月再来一波48万台的成绩，那大概率就是超额完成年目标了。

这些年，比亚迪积累了庞大的粉丝群里，相信如果是还没买车的迪粉，肯定会期待明年还有哪些新车值得等待？咱们来简单看看！

海豹（参数丨图片）08/海狮08

看点：海洋网旗舰大车，预估定价20万-25万区间

比亚迪“海洋网四周年”之际，它正式官宣了两款全新旗舰，都是08后缀，不过定位很好区分：海豹08为旗舰大型轿车，海狮08为旗舰大型SUV。两台车都会在2026年Q1正式亮相，你们期待吗？

这里简单解释下海洋网车系的区分：海豹系统为轿车，海狮系统为SUV，数字后缀越大则代表车型级别越高、体型越大。

双旗舰车型将采用Ocean-S概念车的设计，从预告图来看，海豹08这款轿车圆润又有线条感，车尾是大溜背造型，不排除后续有上掀背尾门的可能。而前脸的分体大灯设计也很特别，带波浪感。

值得一提的是，展车采用的对开式无边框车门结构，目前比亚迪旗下车型还没有无边框车门样式的，不知道这台旗舰轿车是否会打破传统。

而SUV海狮08的车身线条与现在的比亚迪车型都不太一样，更像腾势N8L，这是有成为“平替”的打算吗？

配置层面，你可以相信这两台车将会用上比亚迪最新技术，包括电池、辅助驾驶、智能座舱。两台车会有DM-i、DM-P、EV动力，其中插混版纯电续航或在200km左右，纯电版700km左右，另外，其纯电版可能用上兆瓦快充。

价格层面的预测，这两年，人人一说车价，就得来一句“感谢比亚迪把价格打下来”。所以，这两台车型我们估摸性价比也将是它的最大卖点，即便定位旗舰，但可能就在20万-25万区间。你愿意等它们吗？

比亚迪秦MAX

看点：定位略高秦L，全新前脸吸睛

秦家族明年也将带来一款该系列的旗舰车型--秦MAX，不过外观上并未采用“套娃”形式，而是以全新样式前脸面向大众，前包围更显战斗气息，车尾仍然是辨识度极高的中国结贯穿尾灯，车侧可看到其采用了半隐藏式门把手。

秦MAX会比秦L再大一点，车长多出14.6厘米，来到4866mm；车宽高和轴距则与秦L一致。动力是纯电形式，搭载单电机系统，低功率最大功率为120千瓦，高功率为240千瓦，数据方面超越秦L EV。

高配车型上它或将有天神之眼C辅助驾驶、云辇-C智能阻尼系统、冷暖冰箱等配置。而价格上，秦MAX大概率还是采用“A级车价格+B级车空间”的策略，所以可能维持在13万-16万元区间，你觉得它有热销潜力吗？

腾势Z

看点：平替仰望U9？会卖20万还是30万？

玩跑车，怕太贵。明年的腾势Z也可以等等，它定位新能源双门跑车，提供普通硬顶版、软顶敞篷版以及赛道版可选。结合伪装图，你会发现它的整车轮廓非常流畅好看，这不妥妥“电动保时捷718”的平替吗？

另外，该车还会用上许多黑科技，它将采用中国首款全栈自研的线控转向系统，彻底取消机械转向的硬连接；还将配备云辇-M、全线控底盘、易三方等尖端技术。对比此前在纽北赛道曝光的测试车，路遇的软顶敞篷取消了全碳纤维超大尾翼，预计也是为敞篷机构留出足够的空间。你觉得这台跑车卖多少钱合理呢？（图片来源：SugarDesign）

除了以上几款新车，明年可能还有全新腾势N8或者N9的纯电版车型，它的门槛可能会比N8L低一些，有机会降到25万左右。

这些都属于比亚迪明年的重点新车型，比起小改款来得更让人期待。不知道迪粉们最看重哪一台呢？你们期待吗？留言探讨下吧！