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为了加强车手的识别度，F1于2014年透过修正竞赛规则挥别1996年起使用的车队排名编号制，并开放车手选用除了象征世界冠军的「1」，以及在2015年因比安奇意外辞世而除役的「17」以外的所有单位数或双位数作为个人车号，仅有车手成为世界冠军时才可选择是否使用「1」。
虽然车手们大都会基于对个人的意义或习惯挑选车号，但后进车手时常因心仪车号已被使用而只能使用第二顺位、或是第三顺位以后的选项，因而造成不少困扰，于是FIA在2025年再次调整个人车号规则，让车手有选用心仪车号的机会。
经过修正后的个人车号规则将由维斯塔潘成为首例。维斯塔潘在2021年夺冠后成为个人车号制实施以来第2位选用1号的世界冠军至今年寻求五连霸失利为止，依照先前的规则，维斯塔潘原应恢复使用于2015年出道时选用的「33」，但红牛车队公布的信息表示维斯塔潘决定以曾由里卡多使用的「3」作为新车号。
维斯塔潘曾表示会使用「33」的原因除了是他的第一辆玩具车贴上的车号外，另一个原因是心仪的「3」已被里卡多选用，并借此求取双喜临门，另一个可能选项「69」则是因伴侣凯丽坚决反对而作罢。
虽然竞赛规则同时表示车手使用车号会在车手离开赛场2年内处于保护状态来预防使用者有随时回到赛场的可能性，不过FIA证实在去年9月被发布战力外通告、并在今年宣布引退的里卡多已决定放弃所有权，让维斯塔潘将可在明年以「3」作为再次寻求世界冠军的车号。
惊险夺下世界冠军的诺里斯在赛季结束后不久决定选用「1」，相较于MotoGP似乎有意强制世界冠军只能使用「1」下，目前F1对拥有诸多价值的「1」的态度相对较为开放。
2026年唯一的新秀林德布拉德在小红牛车队的新闻稿中曾提及这位英国小将将选择先前仅有苏西·沃尔夫与哈贾尔在参加自由练习时使用的「41」，考虑到他在中级方程式主要使用的「23」已被阿尔本选用，「41」应该是他的第二或以后顺位。
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