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Author / 酷乐汽车
今年奥迪A4（参数丨图片）在北美市场的最后一个销售年，奥迪此前宣布，未来将采用偶数数字命名纯电动车型，并将燃油版A4整合至全新A5系列中，这一决策，实质上终结了这款经典轿车的漫长生命周期。
不过奥迪表示，尽管现款车型即将谢幕，A4的名号终将回归，只是或许需要等待一些时间。
奥迪首席执行官格诺特·多尔纳一直反思品牌过往的战略失误。他在今年早些时候证实，奥迪正在研发全新纯电动版A4。虽然没有透露具体细节，但他称这款车将是“奥迪品牌史上最大变革”的核心成员，而此前发布的C概念车正是这场变革的先行者。
全新A4将基于大众集团的可扩展系统平台SSP打造，该平台原计划于2026年正式投产。但受软件问题影响，大众集团不得不推迟平台的发布时间，首款基于该平台打造的车型预计将于2027年底亮相，更多衍生车型则会在2028年陆续推出。
电动版A4正是其中之一，在新车临近发布之前，我们只能通过各方线索拼凑它的模样，以下是目前已知的、关于新一代奥迪A4纯电动轿车的全部信息。
奥迪将把这款全新纯电动车命名为A4。结合定价来看，它很可能会成为品牌的入门级电动轿车。奥迪A4于1994年正式投产，至今已迭代至第五代，现行款则是在2016年上市销售。
今年早些时候，奥迪恢复了旧有的命名体系，车型名称的数字将代表其在产品矩阵中的定位层级。同时，奥迪会通过后缀区分不同的动力形式：E-Tron代表纯电动车型，TFSI代表燃油车型，TFSIe代表插混动力车型，TDI则代表柴油车型。
数月前亮相的奥迪C概念车，直观地展示了品牌未来的设计语言。尽管这款概念车定位为双门跑车，但预计其诸多核心设计元素将在未来几年内，逐步应用到全系车型上。
这款概念车的车身线条棱角分明，前脸采用垂直布局设计，不过与概念车不同的是，电动版A4将配备常规造型的大灯，下格栅尺寸更大，主格栅则更显紧凑，前翼子板的线条也更趋于方正。
车尾部分，新车也融入了概念车标志性的纤细尾灯设计。
C概念车的内饰设计极为简约，仅配备一块驾驶员显示屏，中控台中央设有一排空调触控按键，座椅之间则保留了一排实体功能按键。不过预计量产版A4的内饰不会如此极简，配置会更贴合日常使用需求。
全新A4将基于大众集团即将推出的可扩展系统平台打造。
该平台不仅会支撑包括第九代大众高尔夫在内的多款集团车型，其核心定位虽是纯电动专属平台，搭载800伏高压技术，同时也可兼容内燃机，奥迪计划将内燃机作为增程器使用。
多尔纳曾在10月表示，A4将以纯电身份回归，但并未透露具体动力参数。虽然可扩展系统平台能够支撑最大功率达1700马力的车型，但作为一款紧凑型轿车，电动版A4的动力不会达到这一夸张水准。
所以各方预计新车将搭载双电机，实现四轮驱动。其基础版车型的功率大概率在300至400马力之间，如果奥迪希望它能与明年上市的电动版宝马3系一较高下，高性能版本的功率或将逼近700马力。
电池的具体参数目前仍是未知数，但得益于可扩展系统平台对多种电池尺寸的兼容性，电动版A4大概率会提供多种容量版本可选。新车将支持快充功能，同时还有望配备对外放电能力。
全新奥迪A4不会很快与公众见面。
其底层的可扩展系统平台至少要到2027或2028年才会落地，目前也不清楚该平台的首款车型会归属哪个品牌、哪款车系。因此，奥迪最早要到2027年才会发布电动版A4。
而电动版A4的上市时间，也将晚于宝马、奔驰的同级电动竞品。这两款竞品预计将于明年上市，起售价大概在5.5万至6.5万美元区间，电动版A4的定价很可能也会处于这一水平。
如果电动版A4的定价超过A5与现款Q4 E-Tron，那么它就无法承担品牌入门级车型的定位，届时奥迪的命名体系或将再次面临调整。
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