辽宁
秦皇岛—沈阳高速公路（Qinhuangdao–Shenyang Expressway），简称“秦沈高速”，是中国境内连接河北省秦皇岛市和辽宁省沈阳市的高速公路，为中国国家高速公路网首都放射主干线北京—哈尔滨高速公路（国家高速G1）的并行线之一，编号“国家高速G0122”。
该高速公路于2022年7月4日被纳入《国家公路网规划》，2024年10月启动前期工作筹备。
2025年3月30日一期工程全线开工，起于丹锡高速交界处，终于沈阳绕城高速交界处，途经朝阳市、锦州市、沈阳市，全长238.7公里，设计时速120公里，采用双向四至六车道标准建设，预计2028年12月建成通车。
河北段北戴河新区至京秦高速段同期启动建设，路线长60.5公里，计划2027年竣工。
而中间还剩下一段，也就是京秦高速至丹锡高速段，目前中间剩下二期也正式动工了。
12月18日上午秦沈高速建昌至松岭门段项目巴什罕枢纽互通、上店大桥、松岭门枢纽互通三个控制性工程开工建设，标志着秦沈二期高速项目正式拉开建设序幕。
秦沈二期高速项目起自葫芦岛市建昌县巴什罕乡秦沈高速与兴建高速交叉处，终于朝阳市朝阳县秦沈高速与丹锡高速交界处，与今年3月份开工建设的秦沈一期工程对接。
秦沈二期高速项目线路全长79.042公里，概算投资84.7亿元，双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。
今年年底动工的只是控制性工程，明年开春就将开始大规模动工了。
那么剩下的河北省京秦高速处至辽宁省建昌县绥凌高速段呢？
根据今年１０月３１日河北省交通运输厅针对某网友对秦沈高速的官方回复内容：秦沈高速青龙段为秦沈高速京秦高速至冀辽界段的组成部分。目前，我厅已支持将该项目纳入了 2024 年 8 月联合省发展改革委印发实施的《河北省干线公路网规划》，并与辽宁省协商确定接线位置。下一步，我们将指导秦皇岛市积极落实项目资金、土地等要素，并结合区域交通需求，适时启动前期工作。
而辽宁交通运输厅７月份回复的内容也差不多，秦沈高速规划全长533公里，其中辽宁境内约402公里、河北境内约131公里。目前辽宁境内秦沈高速沈阳绕城高速至朝阳松岭门段（秦沈一期）238公里已于2024年开工建设；河北境内秦沈高速北戴河新区至京秦高速段61公里今年已开工建设。根据河北境内省界待建段70公里实施计划与交通运输部有关要求，我省境内剩余段先启动实施建昌至松岭门段约80公里，剩余省界至建昌段将根据河北境内待建段安排择机启动。
看来中间这段还要等挺长时间了，目前还没有启动前期工作呢。
虽然没有正式启动前期工作，但是建昌县沿线的勘探工程已经进行了，就是不知道后续工作啥时候开始了。
和沈（阳）—佳（木斯）高铁一样，都是两端先修，中间最后修的顺序了，两端修完了要经历一段“断头路”的过程，就看这个择机启动要等多久了！
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