全球高管频访武汉 Stellantis欲再借“东风”？

财联社12月18日讯（记者 刘阳）在正式告别广汽之后,Stellantis似乎已为Jeep找到了新合作伙伴。

据神龙汽车12月17日消息，Jeep全球产品负责人Matt NYQUIST、全球销售和战略负责人Scott DUSCHINSKY一行专程到访武汉，参观了位于武汉的智能网联汽车测试场，并与相关领域技术及市场团队展开交流。双方表示，将在持续深化战略协同的基础上，共同探讨在品牌共建、渠道拓展及用户社群运营等领域的合作机遇。

“目前尚未听说相关消息。”针对Jeep是否已与东风方面达成合作，

Stellantis集团中国对记者表示。

此前10月市场有消息称，Stellantis集团与东风集团将进一步合作，双方计划在原有PSA品牌基础上深化协作，借助岚图和猛士品牌的平台和技术，将合作范围进一步扩展至Jeep品牌的硬派越野车型开发。双方计划2027年一季度推出首款硬派越野新车，开发周期压缩至18个月。

“东风汽车将严格按照上市公司规则及时公告，请以官方发布为准。”彼时，东风集团相关负责人回应称，目前，东风与Stellantis正在保持交流，公司已关注到相关报道，网传相关具体内容均为猜测或传言。

在中国市场，Stellantis集团前身FCA曾与广汽集团合资打造了运营Jeep品牌的广汽菲克。广汽菲克2017年销量达22.2万辆，但此后便不断下滑，2021年销量仅约2万辆，公司在2022年进入破产程序，今年被法院裁定宣告破产。

在整车领域已退出中国的Stellantis，显然并未完全放弃中国市场，而是意欲借助中国在智能电动化的产业链优势支撑其电动化转型。其中，除投资零跑汽车外，与东风集团的频繁互动，则是Stellantis集团这一战略最直观的体现。据记者不完全统计，自今年2月以来，包括Stellantis集团董事长在内的全球高管至少已四次造访武汉。

“（中法）双方达成了新的战略共识，会利用我们中方在新能源阶段形成的平台技术、三电技术，包括智能网联的技术，来结合法方在造型设计DNA、品牌优势以及汽车底盘调校与操控性能等方面的优势。”神龙汽车总经理吕海涛12月初表示，“新一轮面向未来的合作，在产品端体现为技术的联合开发。”

虽然在产品技术层面尚未有明确的官方信息，但双方在产能利用等领域已达成一致。其中，据神龙官方，在其成都工厂生产的东风雪铁龙凡尔赛C5 X，已累计出口近三万辆；同时成都工厂目前正全力推进生产线改造，为即将投产的全新东风新能源车型做准备。据悉，该全新产品为东风与华为合作开发的奕境品牌首款车型，预计明年7月量产下线。