九号公司：以“真智能”全面重构短途出行体验，跑出新质生产力的“九号加速度”

来源：环球网

摘要：在新质生产力推动产业升级的背景下，九号公司（Segway-Ninebot）凭借智能化基因与平台化能力，引领短途出行进入 “体验竞争” 阶段。公司由两大行业先驱合并而成，全球化布局广泛，2025 年前三季度研发投入 8.72 亿元，累计获 5982 项知识产权，推出国内首个两轮短途出行全域操作系统凌波 OS。其产品矩阵丰富，旗舰电摩 M5 系列等爆款表现亮眼，电动两轮车等业务增长迅猛，2025 年三季度中国市场累计出货量破 900 万台。公司以 “真智能” 重构出行体验，实现规模化增长，成为行业科技创新样本。

关键词：九号公司、九号电动、两轮短途出行、电动两轮车、真智能

案例正文：

在新质生产力已成为产业升级核心要素的背景下，科技创新正从“单点参数提升”实现向“系统能力跃迁”的重大转变。这一转变，具体体现为构建更高效的研发体系、打造更具可复制性的平台化能力、推动更贴合用户真实需求的产品落地，以及由此催生的规模化增长与显著的行业示范效应。

九号公司所探索的发展路径极具代表性，其凭借智能化基因与平台化能力，成功将短途出行场景从传统的“工具竞争”阶段引入“体验竞争”的全新阶段。

九号公司的底层核心能力源自长期的技术积累与先进的全球化组织形态。Segway于1999年在美国新罕布什尔州贝德福德正式成立，是自平衡交通工具和机器人领域的先驱。Ninebot于2012年在北京创立，专注于机器人与个人出行领域的深入探索。2015年，两家公司完成战略合并，正式诞生了九号公司（Segway-Ninebot），并由此发展成为业务广泛覆盖多个大洲的国际化企业。

目前，公司在北京、常州、达拉斯、南加州、阿姆斯特丹、巴黎、巴塞罗那、科隆和新加坡等地设有区域总部，员工规模超过4000人，且来自30多个不同国家。在平衡车、电动滑板车、智能两轮电动车、智能电动摩托车、全地形车与Ebike等多个领域持续发力，推动前沿创新，服务范围覆盖160多个国家，全球拥有超4300万客户，每年新增用户数量超500万人。

企业的发展，不仅需要组织与全球化布局的“底盘”，更需要企业在科技创新层面的关键举措。2025年前三季度，九号公司研发投入高达8.72亿元，同比大幅增长59%；截至2025年上半年，公司累计获得全球性知识产权5982项，主导和参与110余项国内外技术标准的制定。

具体到业务层面，2025年三季度，九号公司推出全新自研的凌波OS（NimbleOS），这是国内首个专为两轮短途出行领域打造的全域操作系统。由此，九号也将短途交通工具的智能化从“功能叠加”的初级阶段推进到“系统协同”的高级阶段。

技术的含金量，关键在于能否快速转化为具体产品并带来可感知的优质体验。以九号公司2025年三季度发布的旗舰智能电摩M5系列为例，8月26日上市当天，M5系列首发4小时销量便突破11292台，全网销售额破亿，强势霸榜天猫、京东、抖音、快手等平台销量榜。从首发截至10月20日，M5系列销量超35000台，销售额达3.51亿元。

在产品体验层面，除了首发搭载凌波OS以外，M5系列还围绕长续航、大空间、强性能和智能配置等关键方面实现系统性突破：M5 200配备72V90Ah大单体电池，功况续航可达195km；在空间方面，座桶容积可达32L，能够轻松容纳带尾翼全盔或两顶小尺寸3/4盔，并配备更充裕的踏板和储物设计。

性能与安全方面同样也是用户最关心的领域，M5 200搭载AXC-S车架，扭转刚度达1,154N·m/deg，配合双通道阀式ABS + TCS牵引力控制。悬挂、制动与照明系统也以“可感知的稳定性、可控性和夜间安全”为明确指向，形成高阶电摩的完整体验闭环。

在智能体验方面，M5全系标配5英寸TFT RideyFUN智驾系统和真智能3.0体系，提供更丰富的上屏能力与骑行场景适配。

九号公司涉及的其他业务板块上，同样清晰展现出以系统能力驱动产品演进的科技创新路径。以电动滑板车为例，不同于行业普遍以单一型号、单一卖点推进产品迭代的传统模式，九号公司已成功构建起覆盖多元出行需求的完整电动滑板车产品矩阵，包括面向轻便代步的E系列、适用于日常城市通勤的F系列、满足长距离与探索需求的G系列。

而在业内少有品牌能涉及的高性能维度，则由Segway ZT越野系列与GT极致性能系列承担技术突破与性能标杆的重要角色。清晰的产品分层与技术分工，使九号公司得以在同一平台能力下，持续向不同使用场景释放创新成果。

在这一完善的产品体系基础上，九号公司始终坚定不移地以“智能化”引领电动滑板车行业的发展方向。围绕真实使用场景，九号公司率先将多项智能技术引入电动滑板车品类，包括AirLock蓝牙无感解锁系统、智能电池管理系统，以及在行业内率先应用的Apple Find My定位寻车技术。

这些技术并非简单地增加功能点，而是直接精准作用于用户高频痛点：有效降低解锁与用车门槛、显著提升续航与电池安全可控性，同时大幅增强车辆防丢与资产安全能力，使电动滑板车从传统的“代步工具”成功向“智能出行伙伴”演进。

截至2025年9月30日，九号电动滑板车产品累计出货量超过1500万台。与之相呼应的是更宏观的使用规模：2025年10月，九号公司宣布旗下智能电动滑板车、电动自行车等产品全球累计行驶里程突破600亿公里，并且从500亿公里到600亿公里仅用两个月，充分体现出产品渗透率与用户使用粘性的同步提升。

规模化成果进一步有力验证了“真智能”路线的巨大市场价值。从业务板块来看，电动两轮车仍是九号公司表现最为突出的增长引擎：2025年第三季度销售148.67万台，实现营收44.54亿元，同比增长约72%；同期九号电动两轮车中国市场累计出货量突破900万台，并呈现持续提速趋势——从800万到900万用时仅52天。

在渠道侧，截至9月30日，中国区电动两轮车专卖门店超过9700家，为更大规模的产品交付与服务响应提供了坚实支撑；在零售滑板车方面，2025年第三季度九号自主品牌零售滑板车收入同比增长38.14%，达到9.57亿元。

这组数据有力地表明，九号公司的增长是由“研发—平台—体验—规模—效率”的完整链条驱动，而非依赖单点机会。

对九号公司而言，新质生产力并非抽象的概念，而是一套经过实践验证的科学经营与先进技术方法：包括持续高投入的研发体系、平台化的系统协同能力，以及将技术转化为可感知体验并快速实现规模化的强大产品能力。

在短途出行迈入新竞争周期的大背景下，九号公司以“真智能”成功开辟全新赛道，并通过系统架构与生态化路径将行业从传统的“功能机”时代带向“可进化的智能出行伙伴”的全新时代，为两轮短途出行的高质量增长提供了具有高度可复制性的科技创新典范。

案例点评：

九号公司的发展实践是新质生产力赋能产业升级的鲜活样本。其以持续高研发投入为基石，凭借5982项知识产权与凌波OS构建核心技术壁垒，打破行业“功能叠加”的局限，迈入“系统协同”新阶段。通过平台化能力打造分层产品矩阵，既以M5系列等爆款实现市场突围，又以全品类布局覆盖多元需求，形成“研发—体验—规模”的正向循环。900万台电动两轮车累计出货量、600亿公里全球行驶里程等数据，印证了“真智能”路线的市场价值。其从技术创新到规模化落地的完整路径，为短途出行行业从“工具竞争”向“体验竞争”转型提供了可复制的样板。

——环球趋势案例征集组委会