在新能源车型垄断智驾话题的 2025 年，一款燃油 SUV 的升级却让我眼前一亮 ——2026 款吉利星越 L 带着 “千里浩瀚 H3” 智驾方案来了！12.78-19.58 万的定价，不仅保留了燃油车的务实属性，更把高速 NOA、智能泊车等高阶功能塞进配置表，再加上全面升级的舒适座舱，这次吉利显然不想给同级留活路。作为常年跑测试的汽车博主，我深度试驾了顶配版星越 L，今天就从智驾、舒适、动力三大维度，聊聊它是否值得成为家庭用户的 “闭眼之选”。
智驾升级：千里浩瀚 H3 加持，燃油车也能 “解放双手”
新款星越 L 的核心升级当属这套 “千里浩瀚 H3” 智驾系统，作为吉利集团下放给燃油车的高阶方案，它彻底打破了 “油车智驾只能凑活” 的偏见。硬件层面堪称诚意拉满：11 个高清摄像头 + 3 个毫米波雷达 + 12 个超声波雷达的感知组合，搭配地平线征程 6M 专用智驾芯片，总算力达到 128TOPS，这配置放在 15 万级燃油车中绝对是 “降维打击”。
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实际体验中，高速 NOA 功能让长途驾驶幸福感飙升。设定好目的地后，车辆能自动完成跟车、加速、减速，遇到前车慢车时会主动判断安全距离并完成变道，整个过程动作流畅，没有突兀的刹车或加速。最惊喜的是匝道自动出入功能，在曲率较大的高速匝道上，系统能精准控制车速和转向，无需人工过多干预，这对于跑长途容易疲劳的车主来说太实用了。不过要说明的是，它终究是 L2.5 级辅助驾驶，遇到暴雨天气或标线模糊的修路路段，系统会及时提醒接管，这种 “不逞强” 的设定反而更让人放心。
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城市通勤场景中，ACC 全速自适应巡航（0-150km/h）和 AEB 自动紧急制动表现亮眼。早高峰堵车时，跟车距离控制精准，前车启停反应迅速，完全不用脚踩油门刹车，大大减轻了驾驶负担；遇到加塞车辆时，系统能快速识别并平稳减速，避免了急刹带来的顿挫感。盲点监测功能也值得点赞，变道时后视镜黄灯提示 + 语音报警双重预警，下雨天虽然偶有误报，但关键时刻能规避风险，有次雨天变道时，系统直接通过方向盘轻微修正帮我避开了侧后方来车，安全感拉满。
舒适进化：从 “能用” 到 “享受”，每一处细节都戳中家庭需求
如果说智驾是新款星越 L 的 “硬实力”，那舒适性配置的升级就是 “软实力” 的全面提升。作为一款主打家庭用户的 SUV，它在空间和配置上的表现堪称 “越级”。2845mm 的超长轴距带来了宽敞的车内空间，身高 1.8 米的乘客坐在后排，膝部还有两拳余量，地板中央凸起仅 8cm，中间乘客长途乘坐也不会觉得憋屈。
座椅配置更是豪华感拉满：主驾配备 12 向电动调节 + 8 点式座椅按摩 + 通风 / 加热功能，跑长途时开启按摩模式，腰背疲劳感明显减轻；副驾的 “女王座椅” 支持 8 向调节 + 可延伸 100mm 的电动腿托，最大倾斜角度可达 60°，长途出行时放倒腿托，秒变 “移动沙发”，副驾乘客完全可以躺着休息。后排座椅支持 30°-40° 无级电动调节，无论是老人还是小孩，都能找到舒适的坐姿，再加上 Flyme Sound 16 扬声器音响系统，音质清澈饱满，仿佛置身音乐厅，全家出游的幸福感直接拉满。
底盘调校也偏向舒适取向，CCD 可变阻尼悬架能毫秒级响应路面起伏，行驶平顺性提升 33%，经过减速带或坑洼路面时，颠簸感被过滤得非常彻底，没有多余的弹跳。再加上大面积软质材料包裹的内饰、明茶棕的温润配色，以及双区独立恒温空调，整个座舱营造出一种宁静舒适的氛围，即便长时间乘坐也不会觉得压抑。
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动力与操控：家用车也有驾驶乐趣，兼顾性能与平顺
动力方面，新款星越 L 继续搭载沃尔沃同源的 2.0T 发动机，高功率版本最大功率提升至 200kW，峰值扭矩 400N・m，匹配爱信 8 挡手自一体变速箱，动力输出平顺且充沛。日常驾驶时，油门响应线性，变速箱换挡逻辑清晰，低速行驶时没有顿挫感；深踩油门加速时，动力随叫随到，超车毫不费力，高速上时速 120km/h 再加速依然有充沛的储备。
底盘基于 CMA 架构打造，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架经过全球联合调校，麋鹿测试成绩达到 79km/h，兼顾了|。bEnD.AcVs1.CoM。|。BeNt.aDbF1.cOm。|。bEsT.AcVs1.CoM。|舒适性和操控性。转向手感轻盈，女性车主驾驶也毫无压力，同时指向精准，过弯时车身侧倾控制得不错，不会有 “船感”。高配车型搭载的博格华纳第六代四驱系统，响应速度仅 100ms，前后轴扭矩可实现 50:50 分配，遇到雨雪天气或非铺装路面时，通过性更有保障。
总结：15 万级燃油 SUV 首选，家用场景无短板
新款吉利星越 L 的升级可以用 “精准” 来形容：千里浩瀚 H3 智驾系统解决了长途驾驶疲劳和城市通勤拥堵的痛点，舒适性配置满足了家庭用户对空间和豪华感的需求，成熟的动力总成则保证了日常驾驶的可靠性。12.78 万的起售价，让普通消费者花小钱就能享受到高阶智驾和豪华配置，这种 “智驾平权” 的理念确实难得。
当然它也不是完美的：自动泊车功能更偏向 “辅助”，需要手动换挡和踩刹车，成功率受车位大小影响较大；车机系统虽然搭载了 8155 芯片，但偶尔会出现轻微卡顿，希望后续能通过 OTA 升级优化。但瑕不掩瑜，对于追求实用性、注重家庭出行体验的消费者来说，新款星越 L 几乎没有短板。
在新能源车型当道的今天，新款星越 L 用实力证明了燃油车依然有强大的市场竞争力。如果你不接受电动车的续航焦虑，又想要体验智能科技和豪华舒适，这款车绝对值得你重点考虑 —— 它不仅是一台交通工具，更是一个能让你和家人享受出行的 “移动客厅”。
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