北京
人民网北京12月18日电 (记者孙博洋)记者从中国消费品质量安全促进会获悉，近日，中国消费品质量安全促进会发布实施了T/CPQS M0005—2025《电动摩托车和电动轻便摩托车可靠性试验方法》团体标准。
据了解，该标准是我国电动摩托车领域首个系统性规定整车可靠性验证方法的团体标准。
据介绍，该标准建立了全流程、可量化的试验方法与评价框架，具体包括五大创新：一是提供了“常规道路试验+强化试验场试验”双轨制试验方案，企业可根据产品定位灵活选择，满足不同需求；二是首次建立了致死故障、严重故障、一般故障、轻微故障四级故障分类体系，并明确了判定原则，避免主观误判；三是创新性提出“当量故障数”与“可靠性评分Q值”，其中，将不同等级故障按权重折算为“当量故障数”，结合行驶里程计算平均故障间隔里程，最终生成0〜100分的Q值评分，实现不同品牌、车型之间的可靠性水平横向对比；四是突出电动化特性，强化核心系统验证，要求产品在试验后进行绝缘电阻测试、EMC电磁兼容检测和高压系统安全评估，以全面保障电动系统长期可靠性；五是全过程记录，确保可追溯，要求详细记录每100公里行驶数据(速度、载荷、环境)、每500公里例行检查(灯光、喇叭、雨淋试验)，以及所有故障发生时间、位置、处理措施和拆检照片与分析报告。
中国消费品质量安全促进会相关负责人表示，该标准的实施，将为电动摩托车行业带来三重影响。
首先，提升产品可靠性水平。通过统一试验方法与量化评价体系，推动企业从“经验验证”转向“标准驱动”，从“被动修车”转向“主动预防”，全面提升整车耐久性与稳定性。其次，降低企业研发与出口成本。该标准具备出口适配性(如高温高湿、复杂路况)，有望被东盟、中东等市场采信，减少重复测试，降低30%以上认证成本。第三，助力中国标准“走出去”。作为由中国主导制定的技术规范，该标准为“中国智造”赢得全球信任提供有力支撑，推动中国标准从“跟随者”向“引领者”转变。
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