四川
迪拜航展上光辉坠毁引发的烟火还没有彻底散尽，甚至因为坠机现场残骸如何处理的扯皮还在继续；而婆罗多方面倒是自动的彻底翻篇了。他们似乎考虑的比一般人都长远的多。光辉设计生产单位，包括婆罗多军方，一直认为仍然需要趁热打铁，在光辉航展坠毁引发的单机知名度在全球瞬间猛烈提高的热潮之后，需要借此时机，加强光辉战机的后续推销工作，尤其是对海外各国。在下一代顶级战斗机教练机，以及配套的轻型一线战斗机这类特别合适光辉发挥专长的领域重点推广。婆罗多方面甚至给出了典型的案例：比如当今唯一超级大国的T45高级教练机已经使用了50年以上，到现在必须重新开始全球招标高级喷气教练机了。这明显就是为光辉项目量身定做的萝卜岗，就看光辉能不能接得住了！
当然光辉在前2年递交上标书后，已经被现场打了回来。不过婆罗多高层与光辉的研发生产方并没有因此而气馁，重新分析招标书之后，发现自己提交的方案有一个巨大的BUG！那就是人家招标的新一代高级教练机，而光辉提交的应标方案都是单座版本，这不是第一轮就被打回来了吗。因此光辉必须立即开始研发制造一种双座版本。再加上光辉配备的本来就是超级大国的F404发动机，在超级大国内部再次用起来有一种天然的亲近感，因此双座光辉二次竞标获胜的概率几乎板上钉钉！一次性拿下数百架的超级大订单！并且尽快研发光辉双座版还有另外的2大好处：第一就是婆罗多空军也接受了本次光辉航展中坠机的教训。认为今后的航展表演，应该专门由航展表演团队负责，而不是由婆罗多空军的现役，
飞行教官负责。做出如此调整后，假设光辉再次在航展或者其他飞行表演中坠毁，那么就与婆罗多空军无关，不会影响婆罗多空军的整体形象。为此提前搞出双座版，就有利于多培养一批炮灰，不，说错了；是表演精英。第二，具备双座版后，可以积极邀请外国贵宾，实际上光辉体验其达到全球超一流水准战斗机的各种超凡脱俗，这样就不会再相信网络上关于光辉的各种不堪流言了！光辉必然会因此全球大卖，买卖双方皆大欢喜！
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