坐进车内,这种“专属感”从外渗透到了内。薄藤紫或电驭紫的内饰主题,配上同色的头枕、腰靠,甚至连脚垫都精心搭配。它营造的是一种包裹式的、沉浸式的色彩氛围。标配的方向盘和座椅加热,算是给这份浪漫加了点务实的温暖。小米SU7的座舱则更像一个高度集成的智能驾驶终端,一切为效率和操控服务。一个在取悦你的眼睛和心情,一个在服务于你的指令和行程。
它或许只会吸引一小批“好色之徒”和旅行车拥趸,但它成功地为整个ET5系列注入了新的话题和魅力。各位老铁,在“顶流性能参数”和“独特设计情感”之间,你更愿意为谁买单?您怎么看呢?欢迎回复评论!
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