北京
导读：据DailyMail网站2025年12月16日报道，英国航空发动机巨头罗尔斯・罗伊斯（Rolls-Royce）正考虑将价值1.6万亿英镑的窄体客机发动机新项目迁至美国或德国，此举或将对英国工党政府提振经济增长的产业战略造成重大打击。该项目预计可为罗尔斯・罗伊斯及其供应链创造4万个就业岗位，目前德国柏林与美国华盛顿的政界正积极争取这一项目落地本国。
罗尔斯・罗伊斯总部位于英国德比，十年前退出窄体机发动机市场后，一直专注于为空客A350等宽体远程客机提供发动机，此次计划重返窄体机市场（涵盖空客A320等机型，该市场规模远超宽体机，主要服务欧洲境内等短途航线）。公司首席执行官图凡・埃尔金比尔吉奇倾向于在英国本土推进发动机研发，但英国居高不下的能源成本（被归咎于埃德・米利班德推动的净零排放政策），让本土制造的盈利空间持续受压。
该项目研发成本约30亿英镑，罗尔斯・罗伊斯正与英国政府洽谈数亿英镑的财政支持，并预估项目若在英国本土落地，可为英国经济创造超1000亿英镑的价值。若无法获得所需的政府资金支持，公司将权衡在美国或德国建厂——这两个国家均有罗尔斯・罗伊斯的现有制造基地，且能源价格远低于英国。西班牙桑坦德银行近期报告显示，英国企业的电价较德法两国高出50%，是美国的4倍。
对英国工党政府的连锁冲击
该项目外迁的可能性，将成为英国工党政府遭遇的又一重大挫折。此前，阿斯利康制药放弃在英国默西塞德郡建设投资4.5亿英镑的疫苗工厂；英吉利海峡隧道运营商也因英国税收激增，宣布取消在英后续投资，这些事件均引发外界对基尔・斯塔默政府“驱离企业”的担忧。
窄体机发动机项目是英国工党产业战略的核心环节。英国商业和贸易部发言人回应称，英国拥有全球最具竞争力的航空航天产业之一，期待罗尔斯・罗伊斯继续在该领域发挥关键作用，但罗尔斯・罗伊斯方面拒绝就此事件置评。
外迁背后的深层动因
成本压力：英国高昂的能源成本大幅挤压制造企业利润空间，而美国与德国的能源价格优势显著，且具备成熟的制造基础设施，可降低项目落地成本。
资金缺口：30亿英镑的研发投入规模庞大，企业亟需政府资金分担风险，若英国政府无法满足其诉求，外迁是保障项目推进的现实选择。
市场竞争：窄体机发动机市场竞争激烈，当前由CFM国际、普惠等企业主导，罗尔斯・罗伊斯需依托更低的制造成本与更快的研发进度抢占市场，美国与德国的产业生态更利于实现这一目标。
后续影响前瞻
若项目最终外迁，不仅会让英国错失1000亿英镑的经济价值与4万个就业岗位，还将削弱英国在航空发动机领域的核心竞争力，进一步冲击本土航空航天供应链体系。而罗尔斯・罗伊斯将借助美国或德国的资源，加速重返窄体机发动机市场，其UltraFan发动机技术的缩小版（计划2028年开展地面测试），有望成为其在该市场竞争的核心产品。
原 创文章，转载请注明来自@两机动力控制
（欢迎加小编微信号：gtc6000；QQ群：603094810；资料都存在QQ群文件夹中）
免责声明：本公众号所载内容为本公众号原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及作品内容、版权或其他问题，请跟我们联系！转载内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。本公众号拥有对此声明的最终解释
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
