浙江
今天测得这期张雪500F的测评，我原本是不打算上的，因为大家都知道，这台车是对本田传奇车型CB400SF的复刻，但这车，我没有骑过。所以我原计划是搬出公司两位同样的传奇车友来主持，但他们表示论脸皮还是你传奇，就只好让我这位传奇车评人继续营业了。当然主要还是因为我琢磨了以后发现，没骑过CB400F评这车也挺好，因为现在的很多车友对于这台车的印象也只是停留在听说过的阶段，可能对于它们来说，这台车重点，并不是和CB400有多像，还是在于他是不是一台好骑的车，它舒服嘛，平顺嘛，友好嘛？所以今天我们就以一个无滤镜的视角来看看这台车张雪老板致青春的作品。当然对于经历过那个年代的车友，我们也不会忘记，最后一个环节是送给你们的。
所以总体从骑行体验的部分来看，能感觉到这台张雪500F已经摸对了方向，无论是车架的设定，还是发动机的调教方向，都是和贴着这类复古街车的使用场景来的，而且很多地方已经做的相当不错了，像是振动还有亲和度，已经让这台车有一定的品质了。但是在调校的能力上还是有一些问题，主要就是油门的体验，以及换挡、离合、刹车等等细节操作的地方。
说到这里，也就可以把我们开头的问题解答一下了，这台张雪500F是不是一台好骑的复古街车呢？我认为只能算容易骑，好上手，但不能算好骑。
那下一个问题呢，可能就有点过分了，他和真正的CB400SF相比怎么样呢？虽然说我没有骑过这个车，但曾经拧过他的油门，在很多老一辈车友的熏陶下，总结出了CB400SF如此迷人的四大原因。首先是外观质感，整车是一种简单而精致感觉，随着时间的流转，越看越顺眼；其次是品质，CB的发动机在振动，运转的表现上是非常细腻的，还有丝般顺滑的声浪。第三点是乐趣，因为四缸399cc，56匹马力，刚好是卡在一个动力甜区，日常骑可控又没有负担，转速拉起来又可以很有激情。最后就是质量，俗话说骑不坏的CB，这并不是一句空话，在当年的水车时代，CB的价格会比同级别的其他车都要贵很多，就是因为他的车况保持得好。那从PPT说车的角度，我觉得这台车500F是做到了其中的1.5个点，他在乐趣，还有发动机震动抑制上都是不错的，其他几个地方只能说未来可期。
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