山东
IT之家 12 月 17 日消息，宝马正在为 iX1 准备一次彻底的技术与设计换代，基于 Neue Klasse（新世代）打造的新版本已进入开发阶段，定位将明显向新一代纯电产品靠拢，并延续 iX3 的核心技术路线。
外媒 Carscoops 今天曝光了一组测试车的谍照。新款 iX1 采用全新前脸造型，细长的双肾格栅与 iX3 风格接近，灯组设计也高度统一。前保险杠取消纵向装饰元素，改用更宽的进气口布局，并通过更圆润的曲面改善风阻表现。
车侧设计更强调力量感与流线感的结合，外扩轮拱、隐藏式门把手等元素共同构成更现代的视觉效果。车尾被严密伪装，却可以明显看到尾门结构和牌照位置得到重新调整，扰流板造型更平直，整体轮廓更加圆润。
座舱部分完全向 Neue Klasse 靠拢，新车配备全景式 iDrive 系统，显示带横贯挡风玻璃下沿，并搭配一块独立式中控屏，采用了曾在 Neue Klasse 概念车上亮相的独特五边形设计，尺寸预计约为 17.9 英寸。中控台布局与 iX3 高度一致，沿用后者的换挡机构和控制方式，后视镜处还集成了摄像头模块。
现有信息显示，新一代 iX1 将作为独立开发的纯电车型登场，并与燃油版形成设计和技术路径的分离，模式与 X3 和 iX3 相同。
IT之家从报道中获悉，在技术层面，新款 iX1 预计与 iX3 实现“深度共享”，包括 800V 高压平台、圆柱电池以及高效率电驱系统。参考已发布的 iX3 50 xDrive 版本，其双电机四驱系统可输出 345kW 功率和 645Nm 扭矩，搭载 108.7kWh 电池后，WLTP 续航最高达到 805km。
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