雅迪、绿源多款新国标电动车全网上架后桂林市区情况如何？暗访瓦窑、桂青路门店竟发现...

今天的新闻，桂林开电马的市民一定要仔细看看......

自12月1日起“旧国标”电动自行车全面禁售后，桂林网民对“新国标”电动车的速度、“铁皮座椅”、“不能载孩子”等话题每天都在桂林各大社交平台进行讨论。这也对近期想购买新国标电动车的市民产生影响。

近日，每日桂林互动编辑部探访了桂青路、瓦窑、叠彩等市区部分知名电动车商铺。电动车商家表示，现在店内出售的都是“新国标”电动车，但现阶段想购买电动车的市民因为种种顾虑，确实很多处于观望状态，不敢轻易出手购买新车。

客流骤降的电动车商铺

随着12月1日新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，旧国标电动自行车全面停售，新国标电动自行车逐步上市。

桂青路一电动车门店/每日桂林互动12月15日摄

令人意外的是，在12月15-16日编辑部人员探访发现，现阶段桂林电动车大多数商店的客流与9-12月过渡期桂林市民大量购买旧国标电动车的情况相比，可以用“骤降”来形容。

瓦窑一电动车门店情况/每日桂林互动12月16日摄

在桂青路一家知名电动车商店内走访人员发现，尽管这家商铺的电动车尽管属于知名品牌，但店内几乎没有客人。只有几个工作人员在店内对电动车进行调试和秩序的维护。

桂青路一电动车门店/每日桂林互动12月15日摄

“现在店里面基本上都是新国标了，旧国标已经不给卖了”。而面对现如今客流骤降的问题，工作人员表示：

桂青路一电动车门店/每日桂林互动12月15日摄

“可以理解，这段时间新国标电动车刚出来，网上讲什么的都有，很多市民不了解情况，都在观望，也有客人时不时来问，所以现在卖车不光你要告诉他车子性能朗子，你还要把客人对新国标的一些问题给他解释清楚”

桂青路一电动车门店/每日桂林互动12月16日摄

此外工作人员表示，现在桂林市大部分商家出售的电动车均为“新国标”。“你买了就帮你上小蓝牌，手续合法合规，你放心上路，我们样样帮你办好，就和以前一样，不用客人操心”，工作人员如是说。

令人争议的新国标电动车价格

而在瓦窑另一家知名电动车门店内，走访人员就“新国标”价格进行了询问后获悉，商家表示，很多市民对部分“新国标”电动车的价格有一些看法。

桂青路一家电动车门店内售价4000多元 的“新国标”电动车/每日桂林互动12月16日摄

随后，工作人员向我们介绍了一款座椅空间较小的“新国标”电动车，据悉，这款新国标电动车售价在4000多元。

瓦窑一电动车门店出售的新国标电动车/每日桂林互动12月15日摄

工作人员表示“和现在大部分人坐的用发泡材料（海绵）座椅相比，这个车的凳子确实是硬蛮多，但毕竟政策实行不久，厂家也在慢慢摸索”。

随后该工作人员也翻出了雅迪电动车官方于12月5日发布的《关于新国标车型的说明》，其中也承诺“将继续加快产品布局与迭代...打造更安全、更实用、更贴心的电动自行车产品”

桂青路一电动车门店出售的新国标电动车/每日桂林互动12月15日摄

至于价格方面，瓦窑电动车门店的工作人员表示，“很多人觉得这个价格贵是因为拿新国标和旧国标车对比，觉得寒酸太多，有点划不来，但新国标电动车因为有蛮多智能安全辅助功能，价格上涨也是因为新功能增加了额外成本”

对“新国标”速度的解释

而在叠彩芳华路的部分电动车门店，探访人员也就现阶段“新国标”电动车速度，铁皮座椅、超速会被强制停车的问题进行了询问。

芳华路一电动车门店所售电动车/每日桂林互动12月16日摄

针对“新国标”速度问题，工作人员表示，新国标的速度最快就是25km/h，这是规定好了的。随后探访人员亲自试驾了一款“新国标”电动车后发现，仪表盘上速度确如商家所言，最高就显示25km/h。

瓦窑桂青路一电动车门店内电动车/每日桂林互动12月15日摄

至于超过25km/h就会“强制停车”的问题，商家表示“新国标车型在达到25公里/小时的时候只是讲不能再继续提速，不会强制停车，要是强制停，你在马路上这么搞就太危险了”

芳华路一电动车门店试驾情况/每日桂林互动12月15日摄

关于“铁皮座椅”，商家表示，“那种情况是好少的，真的搞成那样卖谁来买？冬天冻屁股、夏天烫屁股，怎么可能卖的出克”

瓦窑一电动车门店/每日桂林互动12月16日摄

随后，探访人员在瓦窑、施家园、桂青路等多家门店走访后发现确如商家所言，大部分“新国标”电动车座位都是海绵座位，乘坐的感觉与旧国标相差无几，还是比较柔软舒适的。

“新国标”电动车，请市民认准这三点

事实上，近期关于“新国标”电动车的话题在全国都会时不时冲上热搜。12月10日，桂林消防也就新国标电动车相关话题转载了“中国消防”文章，除了对现阶段“新国标”电动车一些情况进行说明外，更要求市民在购买新国标时认准以下三点：

桂青路一电动车门店/每日桂林互动12月15日摄

01

优化防火阻燃标准

明确塑料重量占比不得超过整车重量的5.5%，关键部件如鞍座、电池盒采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金。

桂青路一电动车门店/每日桂林互动12月16日摄

02

升级防篡改技术

完善了电池组、控制器、限速器防篡改技术，实行“一车一池一充一码”，最高车速锁定25公里/小时。

桂青路一电动车门店/每日桂林互动12月16日摄

03

阻燃性和抗碰撞能力增强

按照新国标要求，过去许多采用塑料件的地方，现在都换成了更结实的金属件，车辆阻燃性和抗碰撞能力更强，安全性更高了。

芳华路一电动车门店/每日桂林互动12月15日摄

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在桂林，有电动车去哪里都方便，因此电马对桂林人的重要性已经无需多言。新国标出来，市民有不明白很正常，有疑惑也很正常。希望通过我们的走访，能让大家更加全面的了解“新国标”，至于买不买，那就请大家自行定夺了！你觉得“新国标”能满足你的需求吗？你会买新国标吗？你觉得新国标有哪些地方还能改进？请大家转发这条新闻后评论区聊聊吧！

▍内容来源：每日桂林互动、桂林消防、广西新闻频道等

▍图片来源：见标注（其余源于网络）

▍图文编辑：必被LQ的人字拖

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