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哈喽,大家好,小圆这篇国际评论,主要来分析一个挺矛盾的现象:一边是印度经济高歌猛进的亮眼数据,一边是新德里居民“每天吸两包烟”的生存困境。
2025年全球经济普遍增长乏力,印度却交出了第三季度8.2%的GDP增速成绩单,可这份风光背后,藏着的环境代价实在让人揪心,今天咱们就好好聊聊,印度的经济神话和环境危机之间,到底该怎么平衡。
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要是只看经济数据,印度这头“南亚巨象”确实跑得够快,根据印度统计局数据,2025年第三季度GDP增速冲到了8.2%,预计全年增速能稳定在7%左右,GDP总量也快摸到4万亿美元的门槛了,制造业和服务业就像两个强劲的引擎。
不光拉动了增长,还吸引了超过800亿美元的外资流入,就业市场一回暖,中产阶级群体也水涨船高,现在已经扩张到约5亿人,这可是14亿人口“印度梦”最扎实的基础,国际社会对印度的期待也不低。
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国际货币基金组织预测,到2030年印度就能超越德国和日本,坐上世界第三大经济体的宝座,莫迪总理更是立下了宏愿,要在2047年让印度跻身发达国家行列,就连2024-25财年煤炭产量突破10亿吨这个事,都被莫迪称为“印度的骄傲时刻”。
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联合国环境规划署2025年11月的报告说得很直接,印度的空气污染已经“逼近灾难性”,冬季污染浓度比世卫组织安全限值高出近35倍,最具代表性的就是新德里,连续多年蝉联“全球污染最严重首都”。
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有研究测算,在这里生活一年,对肺部的伤害相当于每天吸两包烟,小圆看到过一个新闻,去年12月新德里一场板球比赛,因为雾霾太严重,斯里兰卡选手当场戴起口罩,还有人直接恶心呕吐,这场景想想都觉得窒息,空气污染可不是个别城市的问题。
2024年《全球空气质量报告》显示,全球污染最严重的100个城市里,印度占了74个,前10名里印度更是稳占6席,之所以这么严重,核心原因就是印度对煤炭的高度依赖,虽然在国际上高调承诺2070年实现净零排放,但印度74%的电力依然来自煤炭。
而且还在推迟老旧燃煤电厂退役,甚至计划进一步提升产量,世界能源智库Ember警告,照这个趋势,到2029年印度煤炭开采的甲烷排放量可能会翻倍,气候承诺恐怕要落空,除了空气,水和土地的问题也同样严峻。
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很多人都记得,二十年前的北京也曾被雾霾困扰,但从2013年开始,中国打响“蓝天保卫战”,关闭燃煤锅炉、推广新能源汽车、推动企业技改,一系列组合拳下来,PM2.5浓度大幅下降,还培育出了全球最大的新能源产业链。
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关键是,2013到2024年中国GDP增长了约70%,这充分证明,环保从来不是经济增长的负担,反而能成为高质量发展的新引擎,印度其实已经意识到了问题,也开始采取行动。2025年印度环境预算大幅增加,光给可再生能源部的拨款就提升了39%。
但转型之路从来都不是一帆风顺的。以绿氢产业为例,印度电解槽成本比中国高出近三倍,而且太阳能产业还高度依赖中国零部件,电网基础设施也存在瓶颈,更关键的是,印度“生产挂钩激励计划”推行四年后,制造业占比不升反降,说明产业转型还缺乏足够的支撑能力。
印度的优势其实很明显,有着丰富的太阳能、风能资源,人口红利和市场潜力巨大,而且已经开始将绿色发展纳入政策规划,小圆认为,印度接下来最关键的,是要像中国那样建立坚定的政策执行力,打破部门壁垒,推动跨区域协同治理。
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同时要加大核心技术研发投入,降低对外部技术的依赖,比如在绿氢、新能源汽车等领域打造完整产业链。当然,借鉴中国“蓝天保卫战”的经验,从源头管控污染,关停高污染企业,推广清洁技术,这些具体措施也值得尝试。
莫迪总理“2047年成为发达国家”的宏愿,要想真正实现,绝不能以牺牲环境为代价,毕竟经济增长的最终目的,是让民众过上更好的生活,而清新的空气、干净的水土,是美好生活最基本的前提。
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