“2025年世界名船榜单”，美国船厂入选2艘

近日，知名船舶杂志《Maritime Reporter & Engineering News》发布“2025年世界名船”榜单，共计6艘船舶上榜，分别是：“R/V David Packard”号、“BYD Shenzhen”号、“Frederick Paup”号、“Boreas”号、“Wind Ally”号、“Amelia Island”号。其中3艘船由中国船厂建造，2艘船由美国船厂建造（均为挖泥船），另一艘科研船由西班牙船厂建造。

需要指出的是，作为美国本土老牌期刊，《Maritime Reporter & Engineering News》发布的这份榜单，本土倾向性突出。上榜的两艘美国造船舶，在规模与技术含量上，均与中国船厂同期建造的高端挖泥船存在明显差距，这使得榜单失去了客观性和行业参考价值。

中国船厂3艘

船名：BYD Shenzhen

船型：汽车运输船

船东：比亚迪

船厂：招商船舶工业南京金陵

上榜理由：全球最大LNG双燃料汽车运输船

“BYD Shenzhen”号总长219.9米，型宽37.7米，设计吃水9米，设计航速18.5节，可装载9200辆汽车。该船使用LNG双燃料动力，配备节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，并首次安装应用比亚迪箱式电池组、轴带发电机，具有绿色环保、智能高效等技术优势，是目前全球最大的LNG双燃料汽车运输船。该船是比亚迪第四艘自营专业汽车运输船，于2025年 4月22日正式交付。

船名：Boreas

船型：风电安装船

船东：荷兰Van Oord

船厂：中集来福士

上榜理由：全球最大、最具可持续性、同类船舶中首艘配备甲醇双燃料发动机的风电安装船

“Boreas”号是全球最大、最具可持续性、同类船舶中首艘配备甲醇双燃料发动机的风电安装船，于2025年1月8日交付。该船总长175米，船宽63米，桩腿长126米，最大工作水深80米，定员135人；最大升降能力达55000吨，甲板面积超过7000平方米，主吊起重能力达3310吨，吊臂高155米。该船专为运输和安装下一代海上风机及大型基础而设计，能够安装总高度达300米、功率达20MW的海上风机。

船名：Wind Ally

船型：风电安装船

船东：Cadeler

船厂：启东中远海运海工

上榜理由：Cadeler订购的3艘A级风电安装船的首制船

“Wind Ally”号专为满足海上风电机组及基础结构日益增长的规模和复杂性而定制，其混合动力设计使其能在基础安装与风电机组安装模式间快速切换，于2025年9月25日交付。该船可容纳130名船员及安装技术人员，甲板面积为5600平方米，有效载荷超过18000吨，最大起重能力3300吨、起重高度39米，单次运输可搭载多达6套XXL单桩基础，从而减少每个项目安装过程中所需的行程次数，提高安装效率。

美国船厂2艘

船名：Frederick Paup

船型：耙吸式挖泥船

船东：Manson Construction

船厂：美国AmFELS船厂

上榜理由：美国最大耙吸式挖泥船（原吉宝美国船厂）

“Frederick Paup”号是美国最大的耙吸式挖泥船，专为满足美国疏浚市场需求而设计建造，额定功率25000马力，舱容超11468立方米，于2025年交付。该船总长128米，型宽24.7米，型深9.9米，设计吃水9.45米，设计航速14节，入级美国船级社（ABS）；采用柴油电动推进系统并配备Tier 4排放标准发动机，燃油效率高、环保性能出色。

船名：Amelia Island

船型：耙吸式挖泥船

船东：Great Lakes Dredge & Dock Corporation（GLDD）

船厂：美国Conrad Shipyard

上榜理由：美国最大疏浚服务供应商GLDD最新建造的符合《琼斯法案》的耙吸式挖泥船

“Amelia Island”号该船专为美国各地海岸线的浅窄水域设计，可开展高效、安全的疏浚作业，船长约105.5米、船宽21米、型深7米，总装机功率达16500马力，配备两根800毫米口径耙吸管，最大疏浚深度可达30.5米，舱容4840立方米。该船采用高度自动化设计，适用于海滩养护、海岸防护、航道加深及维护性疏浚等多种作业场景。

西班牙船厂1艘

船名：R/V David Packard

船型：研究船

船东： Monterey Bay Aquarium Research Institute（MBARI）

船厂：Freire Shipyard

上榜理由：MBARI旗舰深海科研船

“R/V David Packard”号是美国MBARI建造的柴电驱动旗舰级深海科研船，于2025年春季交付。该船重约1200吨，总长50米，宽度12.8米，型深5.6米，设计吃水3.66米，最大航速12节，乘员30人（12名船员+18名科研人员），续航力21天，涵盖饮食、睡眠、生活及工作等全部需求。该船专注于深海探索、气候变化影响研究、海底地形测绘、海岸生态监测，同时支撑海滩养护、航道维护相关的海洋数据采集，服务美国西海岸及东北太平洋科考需求。