5艘航母云集中国近海，中美日巅峰对决，美媒：解放军最强最先进

中美日三国5艘航母齐聚中国近海，西太平洋空前热闹。美国媒体担忧：中国驱逐舰最强最先进，美日都难以应付。怒海狂涛的西太平洋局势下，又到底藏着怎样的暗流汹涌？

辽宁舰航母舰队西出太平洋，现在整个西太可是越来越热闹了。随着辽宁舰跨过了鹿儿岛，直奔东京湾而去。截止12月7日，辽宁舰距离东京的直线距离，已经不到1300公里，整个东京都被纳入了辽宁舰航母编队的打击范围之内。

看着辽宁舰的身影越来越近，日本海上自卫队紧急出动了“加贺”号准航母，试图拦截跟踪辽宁舰。当然了，“加贺”号本身是直升机航母改进而来的，没有安装弹射器，只能起降F35B战机。而且日本海自还没有为“加贺”号，组建相应的舰载机队，所以现在“加贺”号紧急出航，说到底也只是作秀而已。

眼看日本在和中国的海上对抗中落了下风，美国也赶紧跳出来给日本撑腰。“华盛顿”号核动力航母从关岛紧急启程，也开始向东京湾快速靠拢，似乎是打算拦截辽宁舰。只不过，“华盛顿”号出发得太紧急了，其配属的第五舰载机联队还在硫磺岛附近训练，不过可能在未来几天与航母汇合。

刚抵达越南岘港的“迪黎波里”号两栖攻击舰也来不及休整了，立马出港向西奔去，似乎打算穿过台湾海峡进入西太平洋。“林肯”号核动力航母也拍马赶到，现在正在太平洋深处，大概一周后就会抵达日本周边。

一时间，整个西太平洋竟然集中了三艘航母和两艘准航母，至于为航母护航的驱逐舰、护卫舰更是超过了十艘，整个西太平洋都紧张了起来。

尽管美国海军拉来了两艘航母和一艘准航母，看似气势汹汹，但却相当缺乏底气。美国军事专业媒体《军事观察杂志》就表示，美军航母在面对辽宁舰时有着明显的优势，但是中国航母并非单打独斗，而是有护航编队。而在护航编队中，最令美国人头疼的就是055型驱逐舰。

关于055型驱逐舰，大家都很熟悉了，对055的最常用的称呼就是“万吨大驱”，这让大家误以为055最大的优势是吨位。不少人也就因此产生疑问：美国的伯克-3型驱逐舰，排水量有九千六百吨，也差不多有万吨了。日本的摩耶级、爱宕级和金刚级三型驱逐舰，满载排水量也超过或者接近万吨了，那是不是意味着它们和055型驱逐舰也差不多一样强呢？

其实吨位只是衡量一款军舰战斗力的要素之一，而非唯一标准。美日的这些驱逐舰看着五花八门，但实际上都是伯克型的各种各样的改进版。

这一大批驱逐舰，至今都还在用AN/SPY -1D型雷达，这款无源相控阵雷达的性能，在上世纪九十年代称得上是举世无双，但在055型驱逐舰的双波段有源相控阵雷达面前，那可就不值一提了。不论是探测距离、抗干扰能力、多目标追踪能力，都远远落后于055型驱逐舰。

在武器系统方面，伯克-3和摩耶级都只有96个垂发单元，少于055型的112个。但这还不是最关键的，双方最大的差距在垂发里的导弹。美日驱逐舰装备的反舰导弹，还是1977年就服役的亚音速“鱼叉”反舰导弹，最大射程都不超过三百公里。

美国海军独家装备的LRASM反舰导弹，虽然有着不错的隐形性能，但是最大射程也就五百公里，要是想完全发挥隐身性能，采取全程低空飞行的话，射程就会缩水到一百五十公里上下。

反观055型驱逐舰，直接装备了鹰击20高超音速反舰导弹，不但射程可超过1500公里，还可以以全程6倍音速的超高速度飞行，在攻击末端的飞行速度，甚至可以超过十倍音速，美日的防空系统均无法拦截。

可以说，虽然美日最先进的驱逐舰在吨位上，和055型驱逐舰相差不大，但也就只有吨位差距不大了，其余的差距都不是一星半点的大。

至于辽宁舰的舰载机编队，美媒《军事观察》杂志认为，直到两年前，辽宁舰的舰载机编队还比较羸弱。歼15战斗机的格斗能力虽然强劲，但却还在使用老旧的机械扫描雷达，各方面性能都远逊于F/A18E/F战斗机使用的有源相控阵雷达，在超视距空战中完全被压制。而在面对隐身的F35C时，则会更加被动。

然而现在新款的歼15T战斗机，使用了强大的有源相控阵雷达，其性能已经完全超越了美国舰载机的雷达。沈飞还将开发歼16D电子战飞机的思路，用在了歼15身上，同样开发出了歼15D电子战飞机。

而且因为歼15是重型机，可以搭载孔径更大的雷达和更多的设备，发动机提供的电力也更充足，再加上中国还有更加先进的微电子技术，所以歼15D的电子战能力，是可以完全压制美军EA18G“咆哮者”电子战飞机的。

至于日本空自的飞机，在质量上就更不够看了。F15J战斗机已经服役了四十多年，综合战斗力说破大天，也就和歼11B差不多；F-2战斗机作为“拉皮版F16”，综合作战性能也就比F16C/D强一点，但却被阉割了对地对舰打击能力，也无法和歼15T抗衡。

这次中日军机在西太平洋的较量，就已经证明了这一点，我军的歼15使用火控雷达，足足照射了日本的F15J超过半个小时，可日方飞机却没能做出反制措施，其无法与中国舰载机抗衡的事实可见一斑。

另外，即使是单论航母，辽宁舰其实也不显著落后于美国的超级航母了。虽然辽宁舰身上，有很多“库兹涅佐夫”级留下来的“先天不足”，然而解放军指战员通过刻苦的训练和合理的甲板调度，成功将这些问题一一克服。据中国官媒报道，今年六月，辽宁舰就曾在一天中成功起降90架次飞机，极限状态下可以每15分钟放飞一架飞机。

而美国的“尼米兹”级航母，平均每天可以出动120架次飞机，极限状态下每十分钟可以放飞一架飞机。虽然辽宁舰还是有些落后，但这点差距并不是什么决定性的、遥不可及的差距，完全可以通过其它方式来弥补。

如今的中国航母编队，凭借055大驱构建的铜墙铁壁，和鹰击20赋予的雷霆手段，已经拥有了远超美日现有部署的实战能力。虽然美日纠集了看似庞大的兵力齐聚中国近海，但这不过是垂死挣扎罢了。在绝对的技术代差和体系优势面前，这些虚张声势的部署不仅无法吓倒中国，反而暴露了其色厉内荏的本质。

昔日美国海军强大时，常纠集盟友来中国家门口搞所谓的“自由航行”，动辄以此要挟；如今攻守异形了，既然美国说西太平洋是“开放海域”，那中国海军理所应当也要在日本海、在东京湾外海搞一搞“自由航行”。这种对等博弈，将是未来的新常态。

未来，随着福建舰的入列以及更多新型战舰的下水，中国海军的身影将更加频繁、更加自信地出现在西太平洋的任何角落。

于这种变化，美国和日本最好还是早点适应，调整好心态。若是还像现在这样，一听到中国军舰来了就惊慌失措，让那些服役了几十年的老船超负荷运转、疲于奔命，万一哪天真的把这些“老爷船”跑坏了、跑散架了，那时候丢的不仅是面子，更是所剩无几的霸权底裤。