不到15万配置拉满，合资就该这样转型

东风日产N7（参数丨图片）在4月份上市时收获1小时订单破万的喜人成绩，合资品牌在新能源时代终于有“爆款”的成绩。但很多人仍然对它的销量的可持续性存在疑问：充其量只能算是一匹黑马，至于能否在“神仙打架”的市场真正形成统治力，仍需要时间验证。

半年时间过去，东风日产N7用上市50天大定破2万台、半年下线5万台新车、稳居合资纯电动车销量前列等事实作出回应，合资品牌仍然有能力打造出有竞争力的产品。那么东风日产N7逆袭的关键是什么？

合资首批高阶辅助驾驶，智能座舱不输新势力

中国汽车市场已进入软件定义汽车的时代，特别是随着年轻一代成为汽车消费主力，他们更关注高阶辅助驾驶、智能座舱等智能化配置，在这方面表现更好的自主品牌因此得到市场青睐。相比之下，合资品牌的智能化进步较慢，竞争力逐渐与市场主流拉开差距。通过深入了解中国消费者的需求，并与本土供应链进行深度合作，东风日产N7得到全面的智能化配置加持，足以与自主品牌一战，更比过去的合资电动产品进步非常多。

首先是最能体现一辆车智能化程度的智能辅助驾驶。通过与本地知名供应商Momenta合作，东风日产N7成为率先搭载高阶辅助驾驶系统的合资纯电轿车，其采用一段式端到端大模型，能够在不依赖激光雷达的前提下实现高速/城市NOA和自动泊车等功能，把高阶辅助驾驶的门槛控制在15万以下。在先进的算法支持下，东风日产N7也能拿出安全且较为拟人的辅助驾驶表现，使用户能以较低的成本得到较好的智能体验。

另一方面，东风日产N7上市以来已完成两次重大OTA推送，最新版高阶辅助驾驶系统为城市记忆领航和记忆泊车功能新增人机共驾特性，使之更符合真实的使用场景，体现了智能电动车能够自我升级迭代的特性。

其次，在用户同样关注的智能座舱方面，东风日产N7也带来了非常高的配置：中控屏幕达到15.6英寸，分辨率高达2.5K并支持1000nit峰值亮度和120Hz触控刷新率，任何光线场景都能保持清晰的观看和顺滑的操控体验。

为了匹配这么好的硬件，东风日产为N7研发了全新NISSAN OS车机系统，搭载高通8295P芯片，支持华为HiCar、苹果CarPlay和CarLink三大车手互联应用，覆盖市面上绝大部分智能手机品牌。内置车机导航与高德进行深度定制，加入了绿波车速/红绿灯倒计时、上车导航无缝流转和智能补能路线规划等功能，还有AI语音助手、柔性分屏、主流视频娱乐应用、无麦K歌甚至对外喊话等功能，改变了过去合资车机功能单一的刻板印象。

可以看到拥有高阶辅助驾驶和智能座舱等配置后东风日产N7一点也不“合资”，在15万的价格内实现了较为全面的智能化体验，很好地满足了市场和用户的需求，巨大的进步令消费者开始重新审视合资电车。

不仅空间大，日产大沙发也可以智能化？

对一款家轿来说，大空间和舒适性好是热销的必要前提，这方面东风日产N7有着越级的表现，在15万元价位实现了D级车的乘坐体验。首先，东风日产N7定位中大型轿车，车长超过4.9米、轴距也超过2.9米，能够为前后排乘客提供宽敞的乘坐空间，成人可以在后排轻松翘起二郎腿。

其次，东风日产继续发扬“沙发厂”传统技能，甚至在大沙发基础上进行创新，让汽车座椅也能智能化。东风日产N7可选配AI零压云毯座椅，采用日产Spinal人体工学座椅造型，调研了大量中国用户身材特征，使坐压分布更加均衡，再通过10层以上复合结构彻底吸收行驶振动，提供非常好的乘坐舒适感。

它还同时提供SPA级12点按摩、主动侧翼支撑、14向电动调节、靠背坐垫双区通风加热、气动坐垫加长以及记忆迎宾等功能，丰富的座椅配置超越了用户对15万级价位的期待，豪华体验足以对标30万级豪华轿车。

值得一提的是东风日产N7的座椅加入了“自适应体态”AI算法，看似普通的座椅却拥有独立的芯片和49个传感器，共同组成“电子皮肤”系统，能够根据体型、体态自动量身定制最贴合的支撑，同时这个AI算法也被纳入OTA升级范围，能够为乘客找到更舒适的坐姿。

除此之外，东风日产N7的车厢内还有非常多能够提升用户幸福感的配置，例如在原有的“雅灰”和“森绿+雪白”两种内饰配色之外增加了“玫瑰摩卡”全新配色，满足了年轻用户对质感和时尚的追求，还有256色氛围灯渲染出温馨、动感、流行等不同风格的车厢氛围。内饰本身全面采用母婴级亲肤材质打造，经权威机构认证无意味、零甲醛，令有孩家庭更加放心。车内还配备成本更高的压缩机式车载冰箱，制冷、制热都更快，支持-6～55°C智能控温，能够带着饮料或母乳出门，自驾游更加方便。

东风日产的车型本身就凭借空间大和座椅舒适出圈，东风日产N7通过大空间、行政级座椅配置（还有AI自适应算法）和丰富的车内配置，使“日产大沙发”往更舒适、更豪华的方向进化，为消费者带来意想不到的越级乘坐体验。

不久前，第5万台东风日产N7正式下线，不仅跑出合资电车新速度，市场竞争力一点不比同价位的自主品牌差。这次合资电车不是依赖降价赢得销量，而是凭借出色的产品力征服市场，它的热销为合资品牌转型树立了成功新范式，将带动更多合资品牌吹响反攻号角，使“合资=落后”的印象将被彻底打破。对希望买到一款智能化程度高、舒适性好、续航扎实且品牌口碑好的消费者来说，东风日产N7毫无疑问是一个性价比非常高的选择。