岷江老木孔航电枢纽工程土建II标船闸主体结构浇筑高程实现重要突破

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

近日，由中交第四航务工程局有限公司（以下简称“中交四航局”）承建的岷江老木孔航电枢纽工程土建II标迎来关键进展——船闸主体结构混凝土浇筑高程成功突破345.0米大关，标志着该项目主体工程建设已进入决战决胜的关键阶段。

作为岷江港航电综合开发“一港四梯级一航道”最上游梯级，老木孔航电枢纽工程是四川省重点水运项目，是以航运为主，结合发电，兼顾供水、灌溉的水资源综合利用工程。项目概算总投资为143.5亿元，枢纽总库容2.07亿立方米，总装机容量405.4兆瓦，对助推成渝地区双城经济圈建设、补齐成都平原经济区水运短板、服务长江上游航运中心、促进区域经济社会发展具有重大意义。

项目团队坚持环保先行，打造绿色工程典范。面对开挖方量大，扬尘防治等挑战，项目部坚持环保先行，组织签订《安全环保生产责任书》，层层压实全员安全环保责任。通过全面落实洒水降尘、裸土覆盖与绿化等举措，有效抑制施工扬尘，显著提升了项目绿色施工管理水平。

强化科学调配，全力保障施工进度。面对混凝土供应紧张、设备调配复杂和有效施工期短等主要制约，项目团队通过强化组织管理和信息化手段，动态优化施工计划，整合多方资源，抢抓有利施工窗口期，为全速推进工程建设构筑坚实资源保障。

聚焦技术攻坚，铸就百年平安品质。项目团队坚持工程进度质量齐抓，在模板标准化设计、可提升式布料机浇筑设备、三维BIM应用以及施工动画交底等方面实现了多项技术创新；尤其是在结构立面养护中引入智能喷淋养护系统，实现养护过程的智能化，保障了混凝土实体质量，为打造平安百年品质工程提供坚实技术支撑。

岷江老木孔航电枢纽工程预计于2027年5月实现船闸通航，项目建成后，将作为岷江（乐山至宜宾段）高等级航道体系的龙头梯级，显著提升岷江航运能力，大幅降低物流成本、有效缓解区域电力供应压力。同时，工程的建成将全力推动“长江黄金水道”向上游延伸直接深入成都平原经济区腹地，对助力打造长江上游航运中心、加快畅通四川省重大装备进出川水上通道、促进区域经济社会发展等具有重要意义。