菲律宾海警船有再次坐滩迹象，052D驱逐舰抵事发海域，必要时撞出

2025年12月12日，中国海警多艘舰艇，在南沙群岛仙宾礁-蓬勃暗沙一线海域，对强行侵闯的菲律宾海岸警卫队船只，舰艇，菲律宾渔船等，进行强势驱离，拦截，水炮打击！

菲律宾海岸警卫队公开，遭到中国海警舰艇水炮打击的画面。

菲律宾海岸警卫队船只，舰艇，菲律宾渔船等，被中方严厉警告多次后，依然无视中方警告，打算向仙宾礁-蓬勃暗沙突入，最终非法坐滩在仙宾礁-蓬勃暗沙。

最终在中国海警舰艇的强势拦截和打击下，菲律宾海岸警卫队的军舰，菲律宾渔船等，统统都跑了。

引言

2025年12月12日清晨，南海仙宾礁海域的薄雾尚未完全消散，菲律宾海警两艘主力巡逻舰MRRV-4403、MRRV-4411率5艘渔船组成的船队，沿浅水区向蓬勃暗沙方向缓慢机动，其航迹刻意贴近水下暗礁区域的举动，引发中方对其再次实施坐滩挑衅的强烈警惕。

就在同一时间，中国海军052D型驱逐舰已抵达事发海域外围完成布防，舰载雷达全程锁定相关海域目标，舰上广播系统以高功率持续播报警示信息，明确告知菲方船队“立即转向，否则后果自负”。

借渔政掩护的坐滩预演

此次菲律宾海警船队的行动轨迹与战术配合，延续了其近年来在南海惯常的“渔政掩护、军事试探”套路。

从现场监测数据来看，菲方两艘海警船居中领航，5艘渔船呈扇形分布在两侧，整体编队保持低速航行，船头始终朝向蓬勃暗沙附近的浅滩区域。

这一区域水下暗礁密布，常年处于半淹没状态，一旦船舶在此处“搁浅”，菲方往往会以“船体故障”“紧急避险”为由要求停留处置，进而复制仁爱礁“马德雷山”号登陆舰长期坐滩的模式，实现非法滞留的目的。

更值得关注的是，菲方此次行动全程伴随媒体跟拍，船队中搭载的西方摄影人员持续记录海面动态，明显意图在冲突升级后制造“中方强势打压民间渔业活动”的舆论假象。

这种“军事行动+舆论造势”的组合策略，在此前仙宾礁、黄岩岛等海域的对峙中已多次出现。

12月13日菲律宾海岸警卫队官方发布的通报，也印证了这一预判——通报仅强调3名菲方人员在冲突中受伤、2艘渔船严重受损，却对船队未经中方许可闯入中国管辖海域的核心事实避而不谈，反而将责任归咎于中方海警的正常维权行动。

而就在，在菲方船队闯入仙宾礁海域的同时，美国海军“的黎波里”号两栖攻击舰已抵达黄岩岛以北约60公里海域，期间多次起降P-8A反潜巡逻机对事发区域进行侦察。

尽管美军舰艇未直接驶入对峙核心区，但这种“远距离策应”的姿态，无疑为菲方的挑衅行为提供了心理支撑。

而从时间节点来看，此次行动正值菲律宾国内对马科斯家族式执政的质疑声升温，其借南海议题转移国内舆论焦点的意图较为明显。

从预警到处置的全链条部署

面对菲方的异动，中方构建了“远中近”三层立体应对体系，实现了从早期预警到现场处置的全链条管控。

在远距离监控层面，部署于永暑礁、美济礁的岸基雷达与观测站，早在菲方船队离开菲律宾本土港口时就已启动跟踪，实时掌握其航向、航速等核心数据，并第一时间完成信息汇总分析，为后续应对决策提供支撑。

这种前置预警能力，使得中方舰艇能够提前规划航线，在菲方船队抵达目标海域前完成布防。

中距离威慑层面，中国海军052D型驱逐舰的部署成为核心支撑。作为具备区域防空与对海打击能力的主力舰艇，052D驱逐舰的吨位与火力配置均对菲方海警船形成绝对优势。

现场画面显示，该驱逐舰保持低速巡航状态，舰体展开呈威慑姿态，主炮角度下调至待命位置，舰上官兵全程在岗值守。

这种显性的军事存在，直接对菲方船队形成心理压制，有菲方船员事后向媒体透露，在目视发现052D驱逐舰的那一刻，驾驶台内气氛瞬间紧张，船长的操作动作明显出现迟疑。

近距离处置层面，中国海警21559艇、21562艇及5204舰组成的执法编队率先介入，在保持安全距离的前提下实施近距离布控。

当菲方船队无视多次警示仍持续逼近浅滩后，中方海警船启动高压水炮实施驱离，白色水柱精准喷射至菲方船艇甲板及舷侧，有效阻止其进一步靠近暗礁区域。

针对菲方渔船试图抛锚停留的举动，中方还派出橡皮小艇，依法剪断其锚绳，从物理层面切断其坐滩的可能。

与此同时，部署于岛礁基地的022型导弹艇与075型两栖攻击舰搭载的野马气垫船处于待命状态，可在短时间内抵达事发海域增援，形成完整的应急响应闭环。

法理依据与过往实践

中方此次应对行动，完全基于国内法与国际法的明确规定，具备充分的法理依据。

根据《中华人民共和国海警法》及《海警机构行政执法程序规定》，海警机构有权对在中国管辖海域内航行、停泊、作业的船舶实施登临检查，对拒不配合的可采取强制拦截、驱离等措施。这一程序规范与美国、日本等国的海上执法规定相一致，符合国际通行做法。

此前在2024年6月，中方就曾依据上述法规，对非法闯入仁爱礁邻近海域的菲方船只实施登临检查，当场揭露其借“人道运补”名义携带武器的挑衅本质。

从过往实践来看，中方始终坚持“善意管控、依法维权”的原则，在维护主权的同时，最大程度兼顾人道主义考量。

针对仁爱礁非法坐滩的菲方军舰，中方曾多次在菲方承诺不运送建筑材料、事先通报并接受核查的前提下，允许其运送生活物资，充分体现管控局势的诚意。

但菲方多次违背承诺，借运补之机夹带建材，试图将坐滩军舰改造为永久据点，这也是中方强化管控措施的重要原因。2024年5月之后，中方便对仁爱礁实施全面封锁，禁止一切未经许可的补给行动，从源头遏制菲方的非法扩张企图。

外交部此前的表态已明确划定红线：仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，菲方军舰长期坐滩侵犯中国主权，违反《南海各方行为宣言》相关规定，中方始终要求菲方拖走该舰，恢复仁爱礁无人无设施的原状。

此次中方针对菲方再次坐滩迹象的应对行动，正是对这一立场的再次重申。

截至12月12日中午11时，在中方的持续驱离下，菲方船队航向转向菲律宾本土方向，领头船挂出“故障”信号，现场紧张局势逐步降温，中方舰艇则在确认菲方完全撤离后调整航向，继续在相关海域开展常态化巡逻。