北京市月底将再开通三条地铁新线

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（来源：千龙网）

摄影/本报记者 付丁

今年年底，北京地铁17号线中段（十里河—工人体育场）、18号线（马连洼—天通苑东）和6号线南延（潞城—潞阳）将正式开通，届时本市轨道交通路网1号线至19号线也将“集齐”。记者了解到，为更好地倾听民意、优化服务，近日，北京地铁公司和京港地铁公司组织沿线居民、长距离通勤群体及无障碍出行乘客等30余名代表，先后走进17号线中段永安里站、潘家园西站，18号线东北旺站、回龙观东大街站，实地体验设施服务、面对面提出建议。

作为贯穿城区南北方向的大运量轨道交通干线，地铁17号线串联亦庄、CBD、未来科学城、天通苑、北七家等大型居住区与办公区。其中南段（嘉会湖—十里河）和北段（工人体育场—未来科学城北）已分别于2021年和2023年开通，中段（十里河—工人体育场）贯通后将打通17号线南、北段的断点，届时从嘉会湖至未来科学城北仅需66分钟，大幅提升通勤效率。

记者了解到，17号线采用“大站快车”模式，最高时速可达100公里/小时，将有效分流5号线、10号线东段等既有线路客流压力。而随着17号线全线贯通，东大桥站、永安里站将升级为换乘站。其中，东大桥站可换乘6号线，永安里站可换乘1号线。

走进地铁永安里站，中英双语标识电子屏幕随处可见。京港地铁公司相关负责人介绍，17号线站内设施彰显人文关怀。站内装修采用新中式风格，以米色为主色调，衬以褐色线条与顶部藻井造型，展现中式空间之美。站内布置“东方之韵”主题壁画，琉璃瓦片、古建筑剪影上墙，展现古都文化底蕴与都市活力。潘家园西站则结合结构空间特点及周边文化元素，融入青花瓷、古画、花格等传统纹样，呼应站点周边文化氛围。

服务设施方面，17号线全线车站均配备母婴室、家庭式无障碍卫生间及AED急救设备。潘家园西站和永安里站延续使用双面开门直梯，并优化开门方向，极大方便了轮椅乘客进出。针对冬季候车，站台座椅全部加装暖心坐垫；针对外籍乘客较多的永安里站，配备了多语种翻译机并优化双语标识。

即将与地铁17号线中段同步开通的18号线，是首都北部东西向的骨干线路，途经海淀、昌平两区，共设车站11座，其中换乘站4座，分别在马连洼站与16号线换乘、回龙观东大街站与8号线换乘、天通苑站与5号线换乘、天通苑东站与17号线换乘。该线路建成后，将作为支撑北部区域发展的重要基础设施，直接服务天通苑、回龙观等大型居住区的通勤需求，缓解回天地区至中关村软件园的交通压力。

走进18号线东北旺站，站台门上的大屏幕立刻吸引了众人的目光，这种大屏幕替代了以往悬挂在站台上方的电视屏，可以让乘客们在候车时很方便地看到列车到站时间、终点站、车厢满载率等信息，同时大屏幕上还会发布线路故障、雨雪天限速等提示信息，方便出行。18号线回龙观西大街站作为北京首个大跨全无柱车站，在车站设计上大胆突破美学与功能边界，消除了柱网对空间的割裂，营造出开阔通透的候车环境，提升乘客的舒适感与视觉体验。

值得一提的是，18号线列车配备了不少“黑科技”，如碳纤维加热座椅、智能电子地图等。最令人惊喜的是座椅自带加热功能，它能让乘客在寒冷的初雪天气感受到暖意。此外，沿线各车站内配备无障碍卫生间、母婴室，从扶手高度的精准适配到母婴护理台的贴心配置再到小马桶，每一处都兼顾不同群体乘客的出行需求。