两年26万辆 问界M9为豪华车立下新标尺

在12月9日，央视新闻《在一起 鸿蒙智行》直播盛典上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海谈到，问界M9累计交付已突破26万辆，自上市后，稳居50万元级市场的销量第一。

一个诞生仅两年的车型，何以能撼动BBA的长期统治？

答案或许在于，市场交易的底层逻辑已经彻底改变。对于动辄投入五六十万乃至上百万元购车的高净值消费者而言，决策中的不确定性被显著放大。他们不再满足于选择一个公认的品牌标志作为社交密码，而是开始深入审视一辆车上更多维度的价值。

过去，选择BBA近乎是一种规避风险的“标准答案”；如今，选择问界M9这样深度集成行业前沿技术、并以“智慧重塑豪华”为核心理念的车型，则代表了一种基于深度产品比较与技术自信的跃迁。这一消费心理的深刻转变，正在剧烈冲击由品牌历史与机械情怀构筑的传统游戏规则。

正如张兴海所总结的：“一方面，数智化重构了汽车全产业链，推动产业重构；另一方面，电动化、智能化、绿色化重塑了新汽车，实现价值重塑。”问界M9的持续成功，正是这一“重构”与“重塑”过程在市场终端最生动的体现。

不走BBA的路，做自己的豪华车

随着高净值用户全面进入数字时代，他们对豪华的底层需求已然变迁，而那套以机械工艺和品牌历史为核心的旧价值体系，难以快速响应。

与问界M9的高歌猛进形成鲜明对比的，是传统豪华巨头在电动化与智能化转型中显露出的集体困境。2025年，多个德国高端品牌在中国市场销量下滑。更具象征意义的是，多家品牌已相继调整其激进的全面电动化时间表，转而采取更为保守的多动力路径并存策略。

这不仅是电动化替代，更是对“豪华”定义权的重构。传统豪车强调被动安全，而问界M9在被动安全的基础之上，将智能安全作为核心，使安全从物理属性变为主动的在线服务。J.D. Power 2025年研究显示，行业满意度关键已转向对辅助驾驶“可用、好用”的信任，问界M9在安全感维度的突出得分印证了这一点。根据杰兰路2024下半年-2025上半年新能源汽车品牌健康度研究显示，问界M9连续两期新能源全车型用户净推荐值第一。

同时，汽车的角色从信息孤岛变为数字生态的节点。鸿蒙座舱的核心在于打通生态，实现跨设备流转，让车成为连接多元场景的智能枢纽。座舱空间也从静态豪华转向动态服务，其中问界M9六座版满足家庭需求，而尊四座版通过软硬件联动，可一键变为私密商务舱。

这些变革精准击中了新时代高净值用户对智能体验与场景服务的渴望。市场给出了最直接的回应：问界M9上市后迅速成为50万元以上市场的销量标杆，累计交付量已突破26万辆，并在20个月内于该细分市场中呈现领先态势。这不仅是商业成功，更意味着问界“智慧重塑豪华”理念获得了广泛认同。

销量的突破构建了市场地基，而品牌高度的树立则需要文化声望的加冕。问界抢眼的表现获得了一系列高势能IP的青睐，强强联合之下品牌调性进一步升华。

其路径清晰而有力：问界先是成为“中央广播电视总台汽车强国战略合作伙伴”，奠定国家级媒体背书；随后在2025年央视春晚上，由780辆问界M9组成的智慧灯光秀，将品牌形象深植于国民集体记忆；在体育领域，与WTT世界乒乓球职业大联盟的战略合作，实现了品牌精神的国际化表达；在文化领域，问界则成为中国电影金鸡奖颁奖典礼的全程战略合作伙伴及官方指定汽车品牌。这套组合，超越了传统营销，在情感与精神层面与目标用户建立了深度连接。

最终，销量的领先与品牌的攀升，共同指向一个更具行业颠覆性的结论，豪华车的定义权正在发生转移。

有报道称，赛力斯已跻身高端市场前列，并分析认为“这展现了中国消费者对豪华车品位的改变”。这意味着，以问界为代表的中国品牌，开始在全球视野中被置于与BBA同等的话语体系中进行讨论。

来自用户认知层面的数据提供了另一重支撑。杰兰路咨询的研究显示，问界的品牌档次指数已成功进入“高档品牌”区间，与德系豪华品牌同处头部阵营。

品牌的高度最终由用户的深度认同托起。问界“全心全意为用户服务”的宗旨，并非一句空话，而是通过一系列标杆性事件落地。从问界M9用户在青海德令哈无人区利用卫星通话成功获得救援的案例，到行业首创的“用户认可才提车”验收交付模式，这些举措都在重塑高端汽车的服务标准。这种以用户为中心的全链路服务闭环，使得问界在赢得市场的同时，也赢得了口碑。

问界M9的成功，其行业意义在于为中国汽车冲高打了一个关键样板，验证了“传统豪华+科技豪华”高端化的可行路径。它并非简单复制传统豪华车的逻辑，而是利用自身在智能化、电动化领域的领先优势，创造了一个更契合数字时代精神的体验新品类。