日本人的小聪明缺了大德，“日式霸座”让高速巴士公司叫苦不迭

记得前几年高铁霸座现象经常上新闻的时期，日本媒体也几乎同步跟进报道中国国内的霸座现象。

最近，日本人要回去过年了，日本的各大媒体突然纷纷报道了日本版的“霸座”。

据日本《读卖新闻》12月12日报道，一种被称为“邻座霸座”的行为正在蔓延：有的乘客在高速巴士上预订两个及以上的座位，然后在上车前取消大部分预订，原因是不想和别人坐在一起，想享受一个人的空间。

JR巴士关东（东京）公司认为，大约在2022年的疫情期间，大家首次意识到“邻座霸座”的可能性。该公司发现，越来越多乘客预订2~4个位于旁边或后面的座位，然后在登车前取消其他所有预订，仅保留一个座位。当时正值新冠疫情肆虐，这种行为可能是为了避免与其他乘客近距离接触。

即使疫情消退后，这种霸座现象依然存在。许多独自旅行的乘客在长途旅行中觉得旁边没有人更安心，甚至有人预订了10个座位，然后在最后一刻取消了9个。

“邻座霸座”的行为不仅会造成巴士公司无法获得原本可以获得的收入，还会阻碍其他乘客乘车。今年4月，该公司在其官方X账号（原推特账号）上发布公告，呼吁乘客“绝对不要这样做”。

该公司营业部的藤原翔表示：“在返乡的高峰期，由于许多乘客都在等待取消的座位，座位很快就会被占满，因此“邻座霸座”的行为毫无意义。”但他补充道：“提前返乡的家庭无法预订座位，只能被迫使用其他交通方式。请大家在行动时为他人着想。”

这种不道德行为的扩散，很大程度和日本巴士公司的“制度漏洞”有关。很多巴士公司的取消费用很低，例如“JR巴士中国”此前的取消费是一律100日元（约4.5元人民币），“西日本铁道”此前的取消费是一律110日元。仅需不到5元人民币就可以享受独自的清静空间，这当然是很划算的。这时候什么道德都是小事，有小便宜先占了再说。

好在这些巴士公司现在都已经调高退票手续费，有的还实施了根据退票时间定价的阶梯费用制度。

对此现象，日本网民表示：

现在已经是不能用性本善制定规则的时代了

新干线上的自由席也很糟糕啊他们把行李放在旁边的座位上，假装睡觉，对别人视而不见，还谎称有同伴即使列车员提醒，他们反而倒打一耙日本人只要没有惩罚就为所欲为的本性，在很多地方都暴露无遗

※付钱才能预约提前两天取消可全额退款提前一天取消可退款50%当天取消不予退款

小人穷则滥

都怪系统允许在即将开车前取消订单性善论已经不管用了

回到仅限窗口预约的时代怎么样？